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- - 機車族再不發聲 , 真的會被趕到水溝蓋上面喔
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從土城往板橋環河路快到華江橋前, 有華江橋汽車引道.
機車也是被迫騎過水溝後, 騎在狹小的外側機車道. 下雨天是滑到可以.. |
引用:
西濱快速公路兩側也有機車道啊 , 難道這就叫做白牌機車可以騎快速道路? 說你不懂還嘴硬 ! 道安規定你不當一回事喔 . |
引用:
明明把兩線道的禁行機車都塗銷掉 讓直行的汽機車走內側車道 要上橋的走外側車道 就可以解決的事情 問題的根本還是長久以來的陋習 -- 汽車駕駛不喜歡前面有機車騎士擋著 |
這算仁慈了... 新竹科學園區的大門進去，在上班時間，機車道要讓給汽車走，
機車全部得改走側邊的小路，有交通指揮想鑽都沒機會，另一邊的寶山路在 下班時間，機車全都被逼到路邊走水溝蓋，厲害一點的騎到人行道上，下坡路段 騎在濕滑的磁磚道還真刺激，即使這樣也沒人抗議，騎兩輪再怎樣都可以鑽， 只要技術夠好 |
聽說以後要學中國 禁止機車進入台北市區道路
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引用:
此言大善，最好還要收汽車入城費! 台北淨空的目的就可以達到了，又可以多養十萬小黃，何樂不為? |
引用:
我有抗議過。這個專用道的設計根本就強迫機車捨棄筆直寬大的車道， 要你去走彎曲潮溼陰暗的車道，跟你說這是安全。 為什麼會碰撞，就是有人不守規矩。你覺得路上有壞人，是要警察去 把壞人抓起來，還是禁止大家走有壞人的地方？面對有碰撞的危險， 政府應該要做的事情是取締不良的駕駛行為保障守法者的權益。 而不是把剝奪弱勢一方原本應有權益，結果替代的方式是危險叢生。 |
引用:
我上班就是走這條，下雨天真的都不敢騎進去機車專用道，太危險了!!! 反而是左邊的汽車車道沒什麼車，因為會走環河路的汽車大部份都是往三重方向。 而且在機車專用道的出口，似乎有工廠的門口在那，有時候還停小卡車在機車出口往前個20m，騎車的人就要被迫跨越雙白線切入下橋那線，太刺激了... |
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