代總統府發言: ........這可以吊掛32噸嗎?

去找c-5 或是an-225 能載更多.~ :D

S-92 機頭艙台灣不是有承包

EC225在商用直升機市場 是相當主流 性能評價比老美還好的直升機
會採商業標單模式 其一也是不用聽老美GGYY的
其二是 EC-225型超級山獅 在各國使用的評價相當的高 :flash:

那是因為透過商購

國家沒法跟外國以國對國方式交易，只好讓這些掮客大賺國難財，尹清楓案就是一個例子。

這些掮客的背景出身有興趣的去搜尋研究一下，要我替這些人打仗是門都沒有
:think:

An-124可以在水上機場起降???

我還以為它只能降在桃園和高雄而已，

此機真是性能卓越，C-130的後繼者就買它好了，

真是又大又舒服 :hungry:

納稅錢買這個我絕對舉雙手贊成 :D :D :D

An-225 來是要載有船票的人嗎 :jolin:

不知道方舟台灣號甚麼時候可以開放網路訂位 :confused: :confused: :confused:

以後如果在颱風天前後硬要出海或爬山而發生事故
每次出動請自費100W/人頭
這樣如何.......
20年不知道可以賺回多少.......

沒辦法 站在人道立場 還是要救 但是那種不聽勸的 不聽專業判斷的 明明就是壞天氣確偏要往危險地方去的 那應該要有使用這付費的要求



就是那些不尊重專業 不尊重自己生命的人 明知颱風要來還偏偏往山上跑 明明雨季將至又說自己已經排假排好的人 遇到狀況還硬要走完的人



自以為的海釣客 要救可以 使用者付費 因為連海象都看不懂 硬要衝礁頭的 跟颱風天衝浪 雨季去爬山 幾乎是同一類人 航經台海的外國船遇難則不在此類 那是純屬不可避免的人道救援

此外，這回報導的新聞有提到，因為中國方面也有採用此機，某些零組件還獲得授權在中國製造，所以國軍要求歐直公司保證外，還派人全程監工，確保裡頭沒有中國製造的零件。如果報導內容屬實，採用全套歐製零件的話，那麼價格一定沒法壓低。