有錯請指正...


我猜是飛機在高速飛行時，機翼下所產生的壓力，會稍微抵銷螺旋槳的反作用力，

所以不像直升機沒有尾翼，就會瘋狂的機體自旋，

不過還是會有些餘的反作用力會作用在機體上，只要飛行員能充分運用配平

通常可以抵銷剩下的反作用力。


印象中玩IL-2在空中飛行的時候，如果刻意放開搖桿，

並把引擎馬力開到最大，並無使用配平，

會發現機體會往螺旋槳旋轉的反方向旋轉。

報告車長同志﹐是 JV44 才對
您果然是陸軍的 :laugh:

JV44的飛行員中有一位中將（加蘭德）、兩位上校、一名中校、三名少校、五名上尉、八名中尉還有八名少尉。
中尉和少尉的菜鳥，應該主要是擔任王牌飛行員的僚機。不然若要讓鐵十字勳章得主的王牌，去飛別人的僚機位置，一定會有人造反。

我記得 JV44 有 190D﹐負責 ME262 起飛降落時的防衛任務
猜想較低階的軍官應該是飛 190D 的吧

他們也不能說是菜鳥啦﹐Galland 應該不會要菜鳥進 JV44 才對 :laugh:

個人認為不一定是由該中隊擔任護衛機喔。:shy:

Me-262起降的基地有可能不只一個中隊進駐；以日本在臘包爾〝最佳狀態時〞的任務分配來說，一個機場會有2~3個航空特遣隊進駐
當敵機群來襲時，會分主動迎擊隊、上空警戒隊、返航警戒隊。每個隊的飛行員也都會值班輪休。
所以當長官扛著山豬回來降落時，在上空警戒的FW-190不一定是JV44專家中隊；也有可能是其他支援隊。
另外，190D是屬於高空/高速戰鬥機；且印象中當時德國的190D並不多…護衛的機種也可能是190Ax系列…

因為小弟只研究太平洋戰役，所以以上的狀況是以日本航空隊做說明，僅提供小小可能性的參考跟分享… :ase

FW-190系列是德國的中/低空戰機吧 :confused:
德國的高空高速戰機是從開戰前就開始服役的BF-109家族

JV44 用兩種飛機﹐ME262 跟 FW190D

http://en.wikipedia.org/wiki/Jagdverband_44

其他使用 262 的部隊是否用 FW190D 當護衛那就不清楚
不過 JV44 一定是用 190D
而且塗裝非常特別﹐肚子是紅色白條紋

抱歉~我果然錯的離譜.... :stupefy:

用 BMW 空冷發動機的確是中/低空
但後來用 Jumo 液冷發動機的 Dora 在高空的表現好像也不賴 :cool:

Dora 啟動影片﹐快把那些工作人員整死了
http://www.youtube.com/watch?v=4Y5LBUVS1T8

前面的螺旋槳讓我想到這個咧

:laugh:

去年寫的影片介紹今天總算在風行網上看到了，

而且還是超清畫質...爽度好得不得了!!!

推薦給同樣熱愛飛行影片的朋友們!!!

http://www.funshion.com/subject/99466/