P牌載人炒車目擊網友嚇爆



那位P牌重機駕駛除了違規載人, 也違規行駛內側的快線.

看了看.. 如果司法公正的話, 那還是開放吧, 全面開放也無妨, 機汽車一視同仁.

司法夠公正而不鄉愿的話, 其實是對汽車"族"有利. (反正某黨就是喜歡對立~)

因為四輪的只要守法, 不會送命又可以拿到賠償, 其實麻煩的只是時間而已.

問題是.. 台灣死者為大, 重傷者次之, 開車無傷者可能被要求要負責, 不論對錯..

唉..

看了看.. 如果司法公正的話, 那還是開放吧, 全面開放也無妨, 機汽車一視同仁.

司法夠公正而不鄉愿的話, 其實是對汽車"族"有利. (反正某黨就是喜歡對立~)

因為四輪的只要守法, 不會送命又可以拿到賠償, 其實麻煩的只是時間而已.

問題是.. 台灣死者為大, 重傷者次之, 開車無傷者可能被要求要負責, 不論對錯..

唉..

台灣大型重機約2萬多台，生意量極少，建議還是做傳統的汽車業務。

當初快速道路開放紅牌機車上路時
也是說殯葬業會大發利市
當初看好重機騎士死亡的投資者
應該在2008年就被金融風暴給滅頂了

希望那些認為重機上高速公路會多死人的網友
能把握商機
言行一致去投資殯葬業
祝您賺大錢

不開放機車路權難道機車族死亡率就會減少嗎?怪怪的論調

任意變換車道主因阿

他擦撞到他車倒下，他完全責任


未注意成立的機會不高

=

我也很贊同你的看法！
但是，我們都是凡人，
而法官都很非凡，
所以，天威難測啊！

香港是陪審團制度 :rolleyes:

重機騎那麼快, 身體不夠強壯的還是少騎車上去, 轉彎煞車一不小心就掛了 !!

騎重機的真的那麼想上高速公路嗎? 還是自己先想想吧 !!