OOH~
這個真的猛~ Holy Shit ~ :eek:

上頭大叔不是講明了,

這不就是呆完的真實路況,

大家比誰的車大或是膽子大,

先踩煞車的是小狗......

:laugh: :laugh: :laugh:

另一常見行為是超車或轉彎時,

車身都還沒全過旁邊車子就切進來.

:laugh: :laugh: :laugh:

唉...
其實煞一下車, 讓一下又沒什麼... :think:

說真的　我也想買一台行車紀錄器了　有這麼在發生事情的時候比較容易釐清責任　畢竟現在事故這麼多　就算自己小心開也免不了被別的車子碰到　有網友推薦的嗎

應該是火燒車之前在3分35的深夜國道逆向比較可怕吧

很多人開車的時候整個脾氣都會變
某個同事是超級的好好先生

一開車整個人都變了.........

奇怪，我怎麼記得機車車禍死亡率高於小客車

http://news.cts.com.tw/cts/society/...0290337218.html
台灣又拿下一項世界第一，先進國家車禍致死率高居第一名，是第二名法國的一點六倍，歸咎原因，都是因為騎摩托車搶道，釀成意外。

內政部統計通報指出，今年一至六月交通事故傷亡統計中，機踏車佔A1類（事故當場死亡或二十四小時內死亡）百分之四十三點六，自小客佔百分之二十七點二七，小貨車佔百分之九點五。

然而，若從車種肇事率（各車種每一萬輛之肇事率）來看，機踏車為○點二九，自小客為○點四九，大貨車四點八六，大客車七點三二。機車族用路人佔交通事故傷亡比率最高，肇事率卻是最低

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看死亡率... 沒意義!!
汽車：鐵包肉
機車：肉包鐵
怎麼比？!


若看肇事率... 機車肇事率其實是低的！ :)

哇！台灣進步好快，我記得幾年前交通事故死亡人數超過3000人，沒想到已經快要跌破2000人了。

台灣用路人實際上是機車6成汽車4成，所以機車死亡人數佔6成很合理。

台灣每十萬人次死亡率跟美國差不多，但美國幾乎都是汽車。

所以交通安全重點在人，而非工具。(日本交通事故死亡率行人第一腳踏車第二)

那禁止機車上路會不會改善機車車禍死亡率? :laugh:

我也是機車族啊! 還出過兩次車禍，我很清楚騎機車的危險性，
上路一定是裝備齊全，我還交代我老婆不准用機車載小孩，
機車很方便又省油，但台灣的路面狀況、四輪駕駛的道德...

我去過的澳洲、日本交通狀況來說，上下班塞歸塞，不可能看到一堆機車跟你搶道，
或是從小巷子衝出來，既然大家都知道騎機車是肉包鐵，
所以我認為工業區、都會區禁止機車，是會大大減少悲劇發生