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- - 為何機車進入環保五期之後就持續測試高價位線
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跳過三大廠
一起用行動支持suzuki跟pgo這種有良心的廠商啊 不然只會讓三大廠做大而已 :mad: |
引用:
Yamaha 本來就是號稱頭又大等級的高價走向 , 還要回銷到日本... 反倒是那兩隻山寨羊也不曉得在貴三小 , 一直山寨別人家的造型 , 品質作的比別人差.. 就是價錢最敢喊... :stupefy: |
引用:
台鈴, 也只剩下3款車(噴射)..... GSR, NEX, ADDRESS (話說, NEX現在也沒便宜到哪去 :nonono: ) 引用:
駁回 :o 比賽是這樣啦！就好像游泳跑步一般，不就是你做什麼他也做什麼，有啥好抗議呀？抗議無效！ :laugh: :laugh: :laugh: |
機車越來越貴,
是因為有世界最苛的環保法規. 兩陽小車噴射系統是找世界大廠西門子,京濱開發,很不便宜, 光五期與四期的排氣管,因貴金屬用量不同,每根成本就差好幾千塊. 而國外產品大多數無法符合臺灣法規,進不來, 能符合的少數日本原廠產品,成本只會更高,像日本山葉小車是由臺灣代工. |
引用:
看到suzuki突然想到address這台車，之前剛補貼貨物稅的時候台鈴自已減3000，後來貨 物稅4000再減4000，變成那時候4期的address好像超低48000左右，對照現在一台好像 要62000左右，為什麼特別提這台，這台本來就是噴射化的車，這中間的價差那裏來的， 台鈴算特別有良心嗎？不過是市場比人小不得不而已，商人有良心!?下輩子也等不到 |
良心?
台鈴的零件和機油根本就不便宜... |
引用:
品質差就算∼連維修零件品管都有問題 S開頭那家∼還有正負極接反標示錯誤的 裝上去燒保險絲好幾次 ,查一下才發現是零件問題:tu: |
引用:
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: 更扯的... 明明有料號 , K社說不單賣零件... :jolin: 只能買總成料件.. :cry: |
PGO 125 150 原廠皮帶
日本 BANDO 製 長度 812 算是 相當長的 一條只要 440 元 有興趣者可參考他牌的皮帶的價錢 |
引用:
+1 以短距離/小單位移動來說, 機車才是首選. |
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