加油~~~你一定行的!!
 

我是FOCUS 5D手排的車主
您遇到的問題就如同我當初買新車的感受一樣
其實這部車是屬於快排設置
離合器比一般車還難踩
所以建議起步時(平地時)將離合器踩到底後緩放
直到車子有前進的感覺時在慢慢加油(一般離合器應該在放到1/3時車子會有前進或快熄火的感覺)
這時離合器與油門的動作是:離合器緩放,油門緩加
如此練習多次後便可以抓到離合器與油門之間的協調性
希望對您有所幫助
加油~~~您一定行的 :D

我曾問過貨車司機, 為啥他要用二檔起步, 他說載的東西還沒那麼重, 所以二檔就行了,
當時車後是載近200公斤的機器.

我看過幾個開貨車的, 真的都是用二檔在起步, 而且都是半離合在拉...
像這樣省一個換檔動作, 離合器不知道會不會磨得很快? :confused:

還有稅金也很便宜....雖然只有1000cc....不過好開就好,開高速公路不要飄走就好 :laugh:

對了, 建議樓主先練一下離合器的熟練度吧,
右腳不要踩油門, 左腳練習慢放離合器, 去抓到接合點的高度,
就這樣練習一到五檔都能不踩油門就起步, 停紅燈是最佳練習時機!
大概兩三天就能一次將離合器放到接合的高度, 油門輕踩, 車就會順順起步囉~

+1 大發銀翼 也曾經陪了我好幾年的時光... 真的是省錢好開的代步車

貨車馬力大
它的一檔真的只是起步用(載重物時)或爬坡用
因為速度真的很慢
因為貨車本身的設計就是載重物
所以一檔齒輪如果太小而又載了滿載的東西根本就沒辦法起步
可以說一檔起步後大概就要換二檔了
所以他們空車或東西不多的時候會用二檔
但我們小轎車馬力小
用二檔會重拖
對離合器不好
如你講的離合器會磨的比較快
三檔一樣能起步
但應該沒有人會這樣開
剛退伍的時候在中鋼載廢鐵
開15噸抬斗車
每台車幾乎都超載
不用一檔用二檔
離合器馬上燒給你看
但卸完貨空車的時後
別說二檔
三檔補點油照樣起步

嗯 .... 後來出的生活大師1.3手排 . 我也買了一台中古跑工地 (3~5萬吧 ?? 忘了)
開車的直接感覺真的不如銀翼1.0手排
1.3維修費直逼喜美1.6 . 只是比手排喜美省點油 + 組裝比銀翼紮實多了



很飄唷 . 慢慢開最多到110就好 . 風大也要慢慢開
雖然我那台可以跑到160破錶 (100km後的錶速灌水 . 參考用)
不過爬山就沒力了

高速公路應該最高也只能110吧(內線,外線100) :ase:

爬山沒力是真的,不過以前有坐過我爸開的,不過那台比我看到的那台更早期的銀翼(不知是否為第一代),沒有噴射引擎,沒有雙門電動窗 :laugh: ,不過也是阿里山杉林溪這樣跑,不過這台車六年前被偷了 :stupefy:

當初也有考慮大發新象,也是1300CC的,不過自排居多,手排得很難找,所以放棄 :stupefy:

會看上這台,是因為可以省錢,而且這台車的外型我覺得不比現在的差 :laugh: :laugh:

貨車可以用二檔起步其實原因有幾種
1.它是柴油車,因為柴油引擎扭力大,在轉速低的範圍內亦可產生大輸出,但是離合器一樣會磨耗的很快
2.如果它是汽油車,那真的不適合用二檔重托,因為如果一檔無法起步的話,那表示離合器已經磨損的很嚴重了,而且會間接影響到引擎,為了行車安全還是建議趕快進廠修理吧
3.離合器本身是多重加壓片使轉速非常快的飛輪停下後再銜接下一個檔位,所以長時間的磨損下勢必無法正常的起步,好比您騎腳踏車,您認為是低檔位起步省力,還是用高一點的檔位起步省力呢??雖然都可以起步,但是您也不希望用重踩的方式起步吧!引擎亦然,所以愛車還是要好好珍惜使用,畢竟花這麼多錢買的,假使就這輕易壞掉的話,那多得不償失ㄚ!
小小建議,僅供參考,希望有所幫助!!

二高是允許110以下 . 但好像不是全路段 . 照時速標誌跑就對啦

大發新象 = 大發生活大師 .... 一個有尾 . 一個沒尾罷了
生活大師在使用上是比較方便的
後箱比較能靈活運用
它的手排入檔感覺不如銀翼確實 ...
現在應該很少中古車 . 更別說手排款了

懷念的銀翼 . 三缸 + 無噴射 + 無電動窗
刮風下雨載美眉 + 跑工地 + 全台灣旅遊流浪環島征戰絕沒問題
如果沒特別需求不開大cc數 . 開這台 . 且車況尚可
的確可省下不少錢

現在也沒人想偷老銀翼 . 車停戶外安100個心 <= 這在心理上就差很多