唉~~~
兩家排開,如果是消費者,會搭乘哪一家...........
很現實的問題,這些人不改進,被淘汰,不過就是市場競爭的機制.
這些人最後會不會搬出愛呆丸的超大神主牌當競爭籌碼.....

國內的多數計程車，幾近都市之瘤。

除了素質不周，絕大多數是沒有職業道德，更沒安全駕駛的觀念。

西裝領帶不是一定要，起碼得衣著整齊。街上看到的，不是煙，檳榔不離嘴手，就是翹腳翻報紙
路人看了都會不屑，何況是住在飯店的賓客。

計程車司機，也可以是個讓敬重的職業，不過看看大街上的小黃，是如何帶給常人印象的？

曾看到在一個狹道彎處，某小黃車速過快，撞倒了在邊上慢速行進的腳踏車婦人
結果那傢伙下車馬上大罵，說什麼沒載到客，車還被刮傷..........那司機硬跟那婦人凹了幾百塊才肯了事.......

正常應該如何處理，那傢伙竟可以不要臉的反其道而行，比畜生還不如。








台灣為啥沒有計程車屠夫？

可以報請「流氓管束」嗎！？ :confused: :confused:

連殯葬業滴都早就西裝畢挺了還在赤腳仔，

該淘汰滴就誏它企吧！

Taxi不良業者確實過多了，有必要大量淘汰換新。 :rolleyes:

這個現像存在很久了，問題是政府不敢動作...

運將算自由業,要加入門鑑低,素質也是可想而知
又不是如國道客運旗下的員工...要改善實在不可能的,只有用時間去淘汰..
那種停在路邊,看起來素質差的大概不坐
記得有一次...我老弟和家人在嘉義車站坐中興號要去台中
我老弟在廁所時,有個運將問他是不是要去高雄..他說要去台中
結果竟然嘴角被毆了一拳:tu:

不認為台灣大就多光明
不過相較起來他們比較好

這事沒這麼簡單
台北市一堆計程車排班的地方
都是有分地盤的
各家車行頭頭都會去喬
不然大家加入車行幹嘛?

有興趣著可以晚上去東區看看
曾跟個人牌小黃司機聊過
有些地方不能亂闖
輕則被趕走重則被砸車

在台北市最重視的就是比例原則
如果你烙的人夠多 ,要把人當場打死也可以,警察也不會當現行犯立刻逮捕
如果打人的那個人是外國人,你就別指望破案了,因為已經逃出國了
警察抓人要一陣子時間,算你倒楣

如果烙的人夠多還可以跟警察政府談條件把整個路封了
政府還會以急件幫你申請合法集會遊行喔
被影響到的人怎麼辦,抱歉喔,上頭准的,我們警察也沒辦法
有沒有見過警察被民眾驅離的,你烙的人夠多要把警察趕走都可以
警察只能依比例原則來處理
最多事前蒐證,事後抓幾個比較倒楣的
其他還能做什麼,人多的時候,警察什麼時候會依現行犯直接逮捕?

其實你說的那些對政府來說可能都是OK的,但不是100%

以前我唸民族國中
那時候剛好陳水扁剛當上市長
那時候有一大票全民計程車的和合唐的的計程車在那邊聚眾鬧事
還燒毀了不少計程車

那時候我印象最深的就是有一個全民的司機拿著鐵棒一邊砸車一邊跳上別人的車頂
一邊大喊"幹拎娘台灣人出頭天(台語)"
後來我就曉得了，原來這就是台灣人