對照另一篇警察值勤的討論串來看,
什麼措施都沒用,
交通警察大幅擴編各路口24小時輪班站崗才有可能解決這類問題.

我喜歡騎機車也喜歡開車~~
以台灣人開開的駕駛水準,不是技術問題,而是心態,很少人會讓機車的~~
若開放重機上快速道路~~我想這些重機駕駛,每年不曉得會增加多少冤魂~~

不過砂石車撞同等級的車就難講了....

之前就有砂石車和拖板車對撞 => 兩個都掛了!!

這次怎沒記者說nissan 轎車疑似改裝所以才出人命?

側撞車速高達百公里的話,啥米車都會被撞成兩截,別以為開賓士就會活著,開戰車掉下河谷駕駛都會死了,板金厚度固然影響著車體強度,但是形狀才是影響強度的主因,側撞受傷狀況多是因為缺乏緩衝區,只能將力轉到別的結構上面去,但是這樣做終究還是有限度的,賓士也有斷兩截的,凱迪拉克也有時速兩百翻車在十八標下面的高速公路上變成碎片的,最後別忘了黛妃是搭賓士加長型掛的~~

不行!!
這樣好野人又少了一項炫燿財,鬧上立法院事小
造成心機梗塞事大,會影響政治獻金喔 :D :laugh: :D

MD........開放還不滿足
粉多汽車要三段式左轉你知道嗎?? :think:
明顯,機車兩段式轉彎比汽車高一級 :yeah:
這樣還要吵?交通部跟百姓一樣是領薪水混日子,相煎何太急 :rolleyes:

說的對~車~並沒有不對~
所以也沒有什麼開名貴的車就是錯的講法
錯的是開車的人沒遵守規則跟肇事

嗯 ,,, 台南縣就有近年的案例 ,
一對男女吵架 , 女的負氣開走男友的賓士 ,
高速行駛 失控撞上路樹 , 樹沒斷 但人掛了 ,
看照片 , 似乎橫向直接撞上車身腰部的 ...

其實一到晚上尤其是深夜
很多開車都滿敢賭直接左轉的............

在我讀大學時寄住在我頭份(苗栗)阿姨家是賣家電的
閒暇時經常跟著姨丈去送貨
苗栗是多山的縣份
經常走的就是沒燈號沒標線的產業道路
產業道路通常很窄彎曲不平視線常會被樹檔住
但常就是會有田僑大戶開很好的車
以為在自家附近路熟就會橫衝直狀的開
所以我姨丈都是三四十的開
轉彎路口都要輕按喇叭知會看不到的來車

此案例看來就是如此
以為在鄉間沒車
遇到馬路大條就越開越快
到路口還不知減速就硬衝出來