這不是主因吧∼

1.過年通過收費站時，也沒限制40km....難道這條法文有假期？

2.基隆到台北的汐止收費站，有一邊是不收費的，也沒有限速的規定，難道這也是法文假期？

ETC車道限速40　4小時開罰百張　

【TVBS新聞 】

電子收費車道限速40公里，如果超速可是會被罰的，員林收費站4個小時內，就有上百輛車違規超速，罰款3、40萬，民眾抱怨限速40公里很不合理，簡直比省道還慢。

TVBS記者林佳瑩：「電子收費車道它的限速是40公里，但很多駕駛朋友搞不清楚狀況，員林收費站4個小時就有上百輛車子超速。」

民眾：「我不知道耶不了解。」記者：「限速多少？」民眾：「40。」這樣要多遠就要減速。」民眾：「大概40公尺。」

收費站前40公尺才減速，太慢了啦，這位先生，如果你走的是電子收費車道，肯定得吃下好幾張超速罰單，有民眾抱怨，明明通過時就已經降到時速40公里以下，怎麼還會被罰？原因是，測速器在通過駕駛通過收費站前就已經拍照了。

TVBS記者林佳瑩：「在車道前方的100公尺，如果你還是開車超過40公里的話，你就會收到一張紅色的罰單。」

也就是說，等到進站才減速，就等著收罰單吧！民眾對於限速40公里的規定很不滿。

民眾：「太慢了。」記者：「太慢你覺得應該多少？」民眾：「最少要60吧，比省道還慢啊。」

記者：「會不會太慢？」民眾：「會啊，會啊。」記者：「太慢應該要多少？」民眾：「一百啦。」

國道警察說，如果要取締超速，會在收費站前500公尺架設機動警告標誌，民眾如果擔心被罰，還是得乖乖遵守規定。
----------------------------
我還以為是通過時不能超過40
結果居然是前一百公尺就不能超過40
那和人工收費的也沒甚麼差別了吧...

要說是法律假期確實如此沒錯,
按照目前的規定收費站區都是速限四十,
在快到收費站之前都會有速限牌.

不過實際上不會在這裡架測速照相 (汐止收費站南向有固定桿, 不過沒開機),
所以也沒人理會那個速限.

所以囉，還是可以用行政手法，將法文給蓋過去...

才認為只怪法律就如此規定，向大眾交代，有些無法接受XD

從很久以前就有法規定收費站限速40KM
只是大家只要沒塞車都沒遵守
警察也睜一隻眼閉一隻眼
現在不管電子收費道還是人工收費道都一樣是限速40KM
根本沒變阿

如果問題出在系統業者而
扣不到錢,補繳不用手續費!!

除非你儲值金額不足或是沒電了
才會收手續費!!

對了有申辦ETC的人
請善用www.fetc.net.tw的"自助服務->欠費查詢"項目

裡面可以查詢欠費及繳費狀況(此指欠費後補繳的狀況)
另外也可變更接收欠費簡訊的行動電話號碼

關於使用RF系統...
以美國的E-ZPass來說
針對使用了含金屬成份隔熱風檔的車子來說
他們以提供裝在車外版本的OBU來解決

GSM的運作不能與微波傳輸混為一談...

這點的話只能去罵一罵政府
把不合時宜的法條做些修正!!

因為...要重點取締也是政府的決策!!

再吵有用嗎??/
實際抵制下去.或者去革命吧.