題外話：我倒是覺得先把，楊梅收費站到林口路段
高速公路每天必塞的問題先解決吧，根本不叫高速公路
比一般道路還慢...中午過後就開始塞到晚上六七點..惡夢

因為放這種空包彈已經放好幾年了
大家的耐性也到了極限了
所以強烈要求它一定要通
再不通 不知又要拖到何年何月...
(每一天都要支出ㄟ....>"<)

那共產吧.......

應該很容易吧...


如果是用微軟的產品 :laugh:

依照台灣的道路品質 快那四十分鐘有用嗎?
常常是一過了收費站十分鐘後 莫名奇妙右塞成一團
我看最好是把中山高擴寬成現在的兩倍 比較有可能快一點

實在是不能再同意你更多了
:cry: :cry: :cry: 看到這一段話有一點想哭
因為當初我就是拿了父母的二十幾萬血汗錢到這一家叫做"啞咚"的學墊換了一張紙回來的 :cry: :cry:
那張紙叫做"必頁正輸"啦 :cry:

誰能保證只會維持一條 誰能保證 以後不會悄悄增加
記得 這裡是 "台灣"
記得 徐是如何取得 Sogo 的

就我當年考大學時,印象中各大學聯考的入學分數來說,長庚和輔大是私校裡最高分的.

我覺得這東西不錯，很方便，但如果通過時，才發現機器壞掉，不會自動扣款怎辦?
(車子過去時上面的數位相機都會照一張車牌，如果有扣款成功就刪除此檔，沒有扣款就保留此照片，
之後再去追討，這是我想到的方法?)
我上高速公路不一定都是從基隆到屏東
且我久久才上高速公路一次
方便是有啦，可以省下停收費站的時間、剎車之後再加速的油耗
(雖然每台車省的是一點點，但全國的車輛一整年省下來的油量和時間就很可觀了)
我想多少會讓國道更順暢一點，但應該還是要保持有回數票和零錢通道?
但車多時，還是免不了會塞車的吧!!

再來就是，我想他會這麼生氣的原因，在短時間研發了這麼不錯的東西，只是政府的政策還是沒有很實際的落實，又一直托，他才會覺得在這麼短的時間研發出來，又托很久很久政府才正式上市，對於企業應該是多了許多成本，至於使用前還要多二~三千的購置費用，政府的政策可以用個前二年或前五百次扣款比回數票和現金還便宜，例如一次扣35元，應該會刺激這個需求的
一個家庭買一台就好了，誰要上高速公路誰就把那台放在車上就行了

給樓上的，他們那有研發，
系統是跟國外買的技術吧，
反正徐這個人的手段很糟，
根本是在坑用路人，
強烈要求政府要強硬起來…