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pk 2003-10-04 11:54 PM

引用:
Originally posted by AUXO
網路上看過,個人覺得...不好看。
而且我不太能懂速客達作大排氣量的目的。:confused:
或著說這類型車子的取向?:confused:

以銀翼或是AN650來說
旅行路程均可長可短
雖沒有檔車的暴力
但給人順暢的動力
長時間以120KM/HR來跑對雙缸綿羊不是問題

但如果是T媽媽,主要是在享受大動力又有好的的操控性


結論是.........不用打檔.......:D

但AN650是手自排兩用

ayaname 2003-10-04 11:54 PM

引用:
Originally posted by AUXO
網路上看過,個人覺得...不好看。
而且我不太能懂速客達作大排氣量的目的。:confused:
或著說這類型車子的取向?:confused:


應該是休旅取向較多吧?不過像t max那樣運動取向的速客達也挺吸引人的...
跟檔車不一樣的操控方式也很有意思~~

DigitalPower 2003-10-05 12:01 AM

聽說天鵝的大燈燈罩與方向燈燈罩..下雨時會滲水氣(在各機車討論板上)...
還有加油裝置比G3還麻煩..G4的製物箱已是同級車最大了(我希望天鵝能....)
還有那前方的電池裝置可以改成裝後面的嘛? .......唉.....真是愛它又嫌它...
超無奈的........:nonono:

ayaname 2003-10-05 12:02 AM

請問一下,天鵝是台灣山葉設計的嗎?我覺得她的外型不錯,蠻有質感的~

pk 2003-10-05 12:03 AM

天鵝的加油口設計方式是最安全的

不然你要像陽字輩車種加油時冒著噴油的刺激感嗎?

pk 2003-10-05 12:05 AM

引用:
Originally posted by ayaname
請問一下,天鵝是台灣山葉設計的嗎?我覺得她的外型不錯,蠻有質感的~

是地
最近也外銷到歐洲和日本去了

但細細觀察外型
和馬車250還有點像
SIZE不同而已

pk 2003-10-05 12:11 AM

光陽Xciting 500
498,5cc
最高出力:31,6kW<41.5p> /7.500 rpm
最高扭力:4.41Nm <4.41kg-m>/5.500rpm





ayaname 2003-10-05 12:12 AM

感覺上如果有一間車廠,擁有光陽跟三陽的開發大車的勇氣,加上山葉的外型設計師,
我想台灣在國際速客達市場上應該會佔有一席之地,目前感覺上是光陽跟三陽比較敢衝....

DigitalPower 2003-10-05 12:19 AM

引用:
Originally posted by pk
光陽Xciting 500
498,5cc
最高出力:31,6kW<41.5p> /7.500 rpm
最高扭力:4.41Nm <4.41kg-m>/5.500rpm





帥車.......:)

抑鬱蔓延 2003-10-05 12:21 AM

引用:
Originally posted by AD1975
霧燈嗎?
我是滿希望原廠推出的,
包括超車燈和駐車燈的套件。

有人說是薄暮燈...不知道是什麼意思
黃昏時開的讓來車注意嗎?


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是10:04 AM.

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