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冰的啦魔王大人 2025-09-01 08:14 PM
引用:
作者rainwens
做得像逃生出口一樣，遇到火燒高溫，開關就會亮起來，一拳下去門就會彈開



US6081758A 專利已經被 SONY 申請!
安全氣囊連動車門解鎖功能.

EAC212 2025-09-01 08:36 PM
我用Chatgpt搜尋到，
US6081758 A 的申請日是 1997 年，通常美國發明專利自申請日起 20 年有效 → 大約在 2017 年前後就已經屆滿失效。

LDSKINGII 2025-09-01 09:18 PM
無論你們講得多頭頭是道，最後勝出的只有特斯拉….謹記 :mad:

引用:
作者狗班長
遙遙領先的智障駕駛，最後勝出的只有特斯拉.....

216次碰撞 36车封闭高速路 生还率仅有?% 36 Cars, 216 Crashes Closed Highway ADAS Test! ?% Survival！
https://youtu.be/0xumyEf-WRI?si=FlaOFlTMDehB6ms6

https://i.meee.com.tw/sqvHD9R.png

跳海人 2025-09-02 08:09 AM
引用:
作者wake-R1
車門打不開為何不用破窗器
買了電車不會買4 支破窗器都買不起吧
為何要買4支，前後左右窗戶邊各黏一支在柱子上方便取用
:mad: :mad: :mad:


人家可是高檔車,掛這個能看嗎??? :laugh: :laugh: :laugh:

kaosc 2025-09-02 05:03 PM
引用:
作者EAC212
車內的門把手應該不會影響風阻，為何還要藏起來呢？還不同車款藏不一樣的方式？
車外的隱藏式手把說是為了降低風阻，
但是我以為 120km/h以下影響的風阻幾可忽略？
再加上斷電還可能造成門鎖無法直覺使用的設計，
說實在我覺得這車子只停留在概念車的程度，為了設計而設計，不是很好的產品，

確實，特斯拉及之後的許多純電車的車內外門把都有很大的安全隱患，
標新立異的設計，即使是同廠但不同車款就有不同的設計，
在車禍發生時車內人及車外救援人員都不一定知道該怎麼開門，
我也很好奇號稱注重安全的美國怎麼都不覺得那有問題？

rainwens 2025-09-03 03:33 PM
引用:
作者冰的啦魔王大人
US6081758A 專利已經被 SONY 申請!
安全氣囊連動車門解鎖功能.

SONY以前也有在設計車？ :eek:
看新聞SONY進軍汽車產業才這幾年的事而已

supermaxfight 2025-09-03 03:46 PM
老美可能用拳頭吧(X

引用:
作者kaosc
確實，特斯拉及之後的許多純電車的車內外門把都有很大的安全隱患，
標新立異的設計，即使是同廠但不同車款就有不同的設計，
在車禍發生時車內人及車外救援人員都不一定知道該怎麼開門，
我也很好奇號稱注重安全的美國怎麼都不覺得那有問題？

marks 2025-09-04 01:43 AM
這溫度看來就連火葬的錢都省了

人肉插騷包 2025-09-04 08:08 AM
引用:
作者kaosc
確實，特斯拉及之後的許多純電車的車內外門把都有很大的安全隱患，
標新立異的設計，即使是同廠但不同車款就有不同的設計，
在車禍發生時車內人及車外救援人員都不一定知道該怎麼開門，
我也很好奇號稱注重安全的美國怎麼都不覺得那有問題？


只注重科技噱頭的車主也不在意阿 :laugh: :laugh: :laugh:

這個就私下和解 馬投顧會給不起嗎 :mad:

ExtremeTech 2025-09-04 08:57 AM
引用:
作者人肉插騷包
只注重科技噱頭的車主也不在意阿 :laugh: :laugh: :laugh:

這個就私下和解 馬投顧會給不起嗎 :mad:


要怎麼跟死人和解?


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