差很多，雖然說大家都越來越要求機動性

但是戰鬥機跟教練機的穩定度設計還是不一樣的

還有差了鼻子上的航電，整個配平會差很多

專用高教還是有其必要性

這又是在演哪齣????!!看不懂.....
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關於媒體報導李奧納多降價求售M-346高教機之報導，李奧納多公司聲明如下：
1. 對於時報周刊（2010期8/26出刊）報導指稱李奥納多降價求售M-346一事，並非屬實，且相關報導未向我方求證。
2. 李奥納多依據中華民國空軍於2015年6月高教機採購需求所提出之價格，至今從未主動提出降價訴求，同時也沒有和台灣任何官方單位討論價格修改之事宜。
3. 李奥納多再次重申，我們提出之M-346高教機採購之提案，絕對符合台灣空軍對於高教機的規格、操作和時程之需求，並已考量參與未來台灣相關國防工業發展。

X29 前掠翼動態不穩定,
轉彎性能好,但姿態沒辦法自動復歸

羅生門嗎？前些日子就曾聽過5字頭。
最近感覺一直有人在放消息。 :rolleyes:

本軍盲的直覺是最近一直有人操作，搞出軍中各種事端，目的就是要把配合政府自研自製的國防部長搞下台，為的就是讓M346成功進入空軍，這樣有一批人可以吃三代了！

當學完會開四輪車,就立刻去開F1 賽車. 這是不同等級的啊. :laugh: :D

M346如果條件談的好, 的確把筆錢塞去做類似IDF 目前角色低RCS 的戰機.

:D

這種事, 如果政府不堅持, 國家的基礎工業技術永遠不會進步
台灣現在的技術, 機身/航電都不是問題, 問題在引擎
引擎有甚麼難? 那個渦輪葉片難
你要能耐高溫高壓, 最簡單的單晶葉片技術有沒有辦法突破
如果沒有需求, 中科院/漢翔, 哪會有動力去研發啊

以政治立場來說, 當年YAK-130跟M346本來就是因為商業利益考量才結合
現在老美不也打算拿韓國的T50到處賣去賺點轉手費
M346飛機做的應是比YAK130漂亮
諾普-格魯曼的T-X, 看構型應該是沒有當年F20來的簡潔又好看, 頭扁垂直尾翼變更大
覺得美感都沒了...

不過空軍要的是部訓機
並不是純教練機

目前(因為時間來不及)替代方案應該是,拿IDF雙座型去做這件事

現有的機型是T-50最適合(缺點單發動機)
有內置機砲.雷達.能超音速

不過反韓的一定會抗議

AT3就是一魚兩吃阿，配平根本不是問題，那是起飛前就要照手冊調整的.........