那你應該買大重,在高架,快速公路快速道路上面,風險相對比較小
在一般道路上面的危機多很多

超額責任險是第三責任險的附加險，保的是別人死傷跟財損，是給別人花，不是自己花

所以..........你知道的........
:laugh:

美國隨便一個超速罰單都台幣10萬左右, 還不是在high way.

日本澳洲罰則更重, 就台灣, 不痛不癢,

罰下去, 啥逼車危險駕駛的通通併科罰金, 除了拘役還要罰錢, 看多少人敢繼續劣根下去.

想當法官,去考法官吧
別在網路上當法官,沒人在意的

也沒那麼嚴重隨便都十萬，還是要看超速幾公里

住宅區超速通常罰則會比較重會到雙倍

不過罰款還不是最頭痛的，之後漲保費和扣點比較頭痛

這種算法很奇怪~又不是所有車輛都走快速道路

正確算法應該是在重車上路的快速道路裡,重車發生事故率與一般車的事故率
也就是說,你應該用"行經該路段"有幾台重車去當分母才對!當然汽車也是

我對上不上高速公路沒什麼看法,因為我覺得這議題很無聊!
應該先修法加重對超速或者違規的罰則才是重點吧!!!

遊戲規則先處理到完善~之後愛怎麼玩都可以
而不是先吵著玩~出事了才亡羊補牢訂定罰則
當然~我不是針對重車訂罰則~是對所有違規超速都算

政府不公布啊 .
我們要不到

而如果你有興趣,你應該可以找到全世界各國家的交通研究
封閉式道路遠比開放式道路來的安全 !

政府不公布的數據,你永遠也得不到

如果要說車延公里,那8/8當天將近400輛機車上高速公路,平均每台都行駛了20公里,
那就有8000公里的無事故數據 .


你說多不多,當然不多
問題是政府不開放試辦,怎麼知道結果好不好 ?

我是怕被三寶撞,跟那些貨車殺手,人包鐵再大重機也沒用.

一般市區道路大家速度沒那麼快,自己小心點突發狀況比較容易反應過來,出意外也比較不嚴重,不過中永和板橋那邊有幾條市區道路,一堆橫衝直撞的汽機車族,確實很危險,我不會想在那邊騎機車,相比起來還是天龍國道路安全多了.

我已經有一台輕小重機,不要叫我再升級了,我為的是方便,能不用兩段式左轉,可以騎禁型機車道,節省不少時間,我已很滿意了,國道開放後的話,我應該也不大可能上.:)

原來是保這個.:)