一樣塞！

中港路外地車太多，就是因為Brt無法有效改善塞車問題，才會輸20萬票

塞是一定會塞，但是可以稍微紓緩，百貨區慢車道流速比快車道慢許多，其中一個原因就是
要靠站的公車跟要進停車場的車堵在一起，還有機車見縫插針，想不塞都難。

公車不靠站改搭BRT可以增加慢車道流速，而BRT可以吸引原本不搭公車的族群，進而減少
自用車。

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
哪位天才投給他的？？？
:cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

我⋯我贊同⋯

其實可以宣導多利用市府停車場，位子很多很好停，距離又不遠，我去逛百貨公司幾乎都是
停這邊走過去。

我講個不好聽的，
部份台中人在塞車的時候看到隔壁車道公共運輸呼嘯而過，想法是要拆了他讓大家一起塞到爆
而其他地方是會想不要開車去坐隔壁車道公共運輸的車⋯

只能說，很可惜

就說中港路交流道下來後到文心路這段 汽車不准走機車道 禁止全線左右轉
每個一路口就放一根照相機 不管機車 汽車都照
機車就強制兩段式

要去百貨公司的 請到文心路右轉後進市政路去 中港路上的百貨公司停車路口通通不準用

這樣中港路還塞才有鬼~ (交流道到文心路這段除了公車 其他車輛都只准直線進行了)

方法給你了 看你做不做而已

有再多大眾運輸都沒用 因為問題本身就不是在大眾運輸身上 外地來的太多了~

Brt 只吸引本來就搭公車的人！記不記得所有人都估小輸 或小贏

所以你也開車不是嗎？ :laugh:

你是台中人還是中部外縣市人?
如果你是台中人也開車
那何況是其他中部外縣市人當然開車啊
不然他們會開車下交流道再換公車進去各商圈?

brt也只對台中市民有用..
豐原 龍井 沙鹿 大甲 北屯 彰化 等 這些比較遠一點的 根本只會開車..