小黑的開車技術,已經快跟他的皮膚顏色一樣了 :tu:
完全不給人活路走.... 不過 難道沒有壯士要跟他硬拼一下
給他點顏色瞧瞧嗎@@
(KIMI 這任務就交給你了 不然最近的表現 我想 你已經被小黑看扁了)

義大利戰∼∼∼
No.1:VETTEL
No.2:KOVALAINEN
No.3:KUBICA
No.4:ALONSO
No.5:Heidfeld
No.6:MASSA
No.7:HAMILTON
No.8:Webber
No.9:kimi
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Robin說kimi兵敗如山倒，沒有鬥志，真是貼切
林帛亨說做出單圈最快又如何連一分也沒有
Ferrari還跟他簽到2011年，這是對的決策嗎？！
Ferrari車隊策略的決策者下的決策還真是爛，看看ALONSO車沒有比別人好，初期也被巴，還能以第四收場
HAMILTON的開車放式，太...，真不順眼！！！
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Hamilton-78
Massa----77
Kubica----64
kimi-------57
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Ferrari----------------134
McLaren-Mercedes-129
BMW-Sauber--------117

小黑從小就在麥凱倫體系下栽培,上來F1又是這段麥隊車最好的時期
沒遇到三不五時機械故障,還有乾爹.資源全力力挺

可惜沒機會看小黑開一台爛車時,林帛亨每場必說出神入化的煞車技術是什麼表現

就是煞車點比其他車手還要往後延遲
然後他都有鎖死輪胎
神的就是 一般輪胎鎖死就會快速磨損胎面
但是 她有辦法把胎面的磨損降到最低損耗
這個很神

之前有發生過磨到爆胎 :flash:

今年只要有林帛亨,每場都要提一下這個煞車都聽到會背了
我是想看一台爛車過彎都很勉強了,怎麼展現延遲煞車

也還好麥隊這兩年幾乎沒有機械故障,不然就被說這種駕車方式車子操太凶了
去年冠軍前幾年時就被這麼說過

講一下我今天觀察的感覺

以下是我的推論

比賽中段ham速度很快
那時候一圈都快別人一兩秒
但是到最後幾圈時一度被webber追的很近
那時候賽道跟比賽初期比乾了不少
我認為ham的設定 因該是整場都會下雨的設定(正常的雨天設定)
要不然後面幾圈 他因該有機會挑戰massa那個位置
而反過來kimi因該是賭 雨不會在下 賽事中後段賽道會乾的差不多(比較偏向乾地的設定)
所以比賽前段他幾乎沒甚麼競爭力
直到後面幾圈速度才漸漸出來的原因

新加坡站這樣超的話，別人會撞牆後再反彈撞他...

今年B牌輪胎就為了他，每站都用比去年硬的胎，讓他受益不少。(去年磨破幾次胎)

可見得這車手輪胎管理不良，要靠輪胎廠犧牲其他車手利益來成全他。

ps:輪胎從軟到硬共有四種，每站會帶兩種過去給車隊用。假設去年同一站帶的胎是中軟/中硬，今年B牌帶的就是中硬/最硬。

不知有沒有硬胎圈