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- - 機車族再不發聲 , 真的會被趕到水溝蓋上面喔
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引用:
那請看我說的這一段路 施工中的圖 目前已施工完成，左側雙線道全是汽車才能走，機車請走右邊那條彎進橋下的超窄路 而且跟開版連結相同的是不僅窄，還有一半是水溝蓋 前面沒有上橋的路，是直接接在一起 真要說設計成這樣有甚麼理由，大概是那條橋是給汽車下的 下橋的汽車會跟左側雙線汽車道匯合 |
引用:
你自己來騎看看就知道,上下班尖峰時段從成功路左轉環河路要上橋和要直行的車輛會不會打結. |
說真的!
身為機車族的我(高雄), 實在是很難想像... 北部機車族的處境! |
引用:
你還是不懂啊.....會打結就一定要犧牲機車族嗎?? 那條路又小又窄,還有一半是水溝蓋,再加上龐大的機車數量 為了不打結,沒有別的方法,只能犧牲機車族的安全嗎?? 是沒方法還是懶的處理..?? |
簡單的來說這條路是切上永福橋的
這週六我還有上去過,好險沒什麼車,要不然應該會堵死 沒上永福橋的那條比較慘,還要騎在水溝蓋上 :jolin: |
引用:
阿虎今天在高雄騎了約一百多公里的路程 就遇到十幾次被逼車 :flash: |
引用:
中正橋永和上橋處原本就是打結的。(因為汽車右轉會橫越機車專用道) 現在反而因為施工暫時取消機車道，打結狀況稍微舒緩 :laugh: 等到施工完畢機車專用道再出現，又要繼續打結了吧 :stupefy: |
建議大家在討論之前，先看看內政部營建署的市區道路及附屬工程設計規範。在2.2.4專用車道這段，有提到機車專用道、機車優先道的標準寬度：單一機車道寬不宜小於1.5 公尺。多機車道之車道總寬不宜小於2.5 公尺。實體分隔或獨立設置之機車道寬度不宜小於2.5 公尺
http://www.cpami.gov.tw/chinese/fil.../0980803106.pdf 很明顯的，這條車道有沒有違法自己的規定？ |
引用:
方法還不簡單,就是不要禁行機車,大家各憑本事,這麼多年不就是這樣過, |
引用:
嗯，是的沒錯。 交通部? 我的世界沒這個廢物部門。 :laugh: |
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