台灣的私立駕訓沒什麼用，只會教你怎麼操作車子，不會教你怎麼
安全上路。駕照考試也是只考你會不會開動車子，不會考你懂不懂
安全駕駛。有經過駕訓班的汽車跟大型機車駕駛，充其量也只是比較
懂得操作工具。怎麼樣用的安全，其實大家都是半斤八兩。

有些人真的莫名其妙，對人不對事，不管怎樣都要酸一下才高興。

他的理念很好啊，加油用路安全的觀念。

網路神人一堆，只會在網路上講的一嘴正義........

又是批評，自以為是~

真正事情發身在身上，還不是跟原先的講的又不一樣......

不教而殺謂之虐。
政府應該廣設官方駕訓中心，並嚴格稽查私立駕訓中心的授課內容。
然後才有理由嚴格執法。

台灣的固定題庫，很多只要看答案選項就可以作答了。
甚至題目也只要看前面幾個字就好了。
而且題目很多都有引導性。只有白痴會答錯。
這樣的筆試有跟沒有一樣。
如果受訓沒用，那那些先進國家把考照弄的那麼難是有病嘛？
你可以看看人家的考試內容，不單純是懂不懂法規，
他們更重視的是你怎麼跟周圍的車輛互動，這個沒有日常養成
不是可以臨時裝的出來的。像日本那些小動作，你真的沒有
日常練習就在做，一到考試就忘了。只要養成習慣，上路後
要做出什麼反應就會變成一種習慣。

那是民族性問題
為什麼題目只看前幾個字 為什麼只看答題選項
因為台灣人老愛便宜行事
應付考試就靠背題庫 考過就全部忘光光

就算像歐美日那樣嚴格考照 注意你駕駛途中的一舉一動
大部分台灣人考完開出考照場所一樣一股腦全丟到九霄雲外去
在被條子攔下來開單之前根本不會想起那些規定

那些小動作 駕訓班發的一整本考照手冊裡沒寫嗎?
大部分人還不是看最後發的一整張筆試歷史題庫
就算把這些增加進考試過程裡
也只是題庫多一個區塊罷了

講最簡單的 開車門要注意後方有無來車 轉彎要打方向燈
駕訓班教練會沒講嗎?路考沒考嗎?
那路上那些腦袋沒帶出門的白木駕照怎麼考來的?難道沒考路考?

對症下藥
針對台灣人的民族性還是血的教訓 紅紅的罰單比較有用
罰多了會痛自然就記起來了

一路看下來，只覺得很多人的觀念滿可怕的。一個政策要取得最大效益，最重要的是配套措施須做好，只有嚴刑峻法而無教育，並無法讓人知道「我這麼做會造成什麼傷害」，只會有「我不能這麼做，以免被罰」。

其他國家在重罰之下，可沒有忽視考照、訓練等種種環節，引言幾位所言不就是頭痛醫頭、腳痛醫腳嗎？

有機會諸位可以去安駕中心上課，比起教條式地硬把資訊塞給你，安駕中心能學到更多。

所以還是駕照有效期限比較能全面改善，例如20年的期限，這樣就能保證20年後合法上路的人都受過嚴謹的考照訓練。

雖然我有參加過新竹安駕課程，但我覺得要普及是不可能的，所以還是從提高考照難度著手比較好。

未來考照應該全面改採道路實際考照，不需要場地考照，也不發學習駕照。

採用德國教練制，想學習開車的人找教練學開車，車上必須有教練，無駕照的人才能開車上路學習，當教練覺得學員足以考過駕照時，再給推薦信去監理所報名考照。

學員考照通過率不高的教練，取消其教練資格，這樣才會讓教練好好教育學員開車。

這樣的制度，不需要大面積土地的駕訓班。

拿起槍打死反革命份子會比較快一點,在台灣等改革在等100年吧

真是吃飽太閒，專找麻煩 :jolin:



那個誰就不用一直追著我的屁股跑了，OK？