很多人都希望車子耐撞一點可以理解
一般人在路上好好開,通常出車禍也是小車禍為主
小車禍車頭都撞成那樣的話,修車要花不少錢

沒錯，手斷腳斷頭斷內臟斷才算，我同事坐副駕撞車，車子沒氣囊還是沒爆，
醫院躺兩禮拜... :think:

1. 請問一般人的認知＆多少人清楚認知... 怎樣的撞擊方向、撞擊點、力道，是安全氣囊該爆出的? 怎樣情況又是不該爆出的?

2. 大家購買汽車時, 以及購買一台6氣囊的Lexus汽車時, 有多少人被汽車業務員明確告知怎樣的情況氣囊是不會爆的? 該款汽車手冊內又有說明嗎?

3. 肇事原因屬於另外的交通事故理賠部分, 偏向肇事者、受害者、兩造保險公司之間的事; 今天新聞單純針對該款汽車安全氣囊部分討論不是嗎? 這部分有必要把卡車司機扯進來?

最後...
討論新聞事件, 又能趁機把多年前小弟的疏失扯進來繼續人身攻擊? 就事論事, 很難...? :think:

氣囊爆不爆，跟某人提的車損以及代步車，有何關係?

檢驗過往言行是否合一，是否雙重標準，不行嗎?

陳述事實叫人身攻擊? :o

如果你是回應我

1.既然不清楚，就不要妄加評論，這是很簡單的道理；如果評論者是淫長之輩，我絕對惦惦虛心受教，因為他對車的了解在這裡大家都知道

2.理由同1.

3.把卡車司機扯進來只是告訴你，除非確定車輛設計有瑕疵，否則車禍求償是針對肇事者，不是製造商

最後，你多年前發生什麼疏失我不知道，我也沒參予過，不需要扯什麼人身攻擊...

這車子用的應該是G力感知器，不是使用撞擊感知器，如果Toyota的說法成立，Toyota必須全面召回車子，因為這是屬於設計錯誤，而不單只是零件故障而已，如果台灣主管單位有點專業成份，Toyota這樣回應就應該勒令召回所有同型車輛∼

反求諸己，你買機車時，讀完使用說明書(車主手冊)了嗎? (可別凹說經銷商沒給!)

個人是把汽/機車的，都看過一遍。 :D

撞擊力，不就是用G來表示?

還是您想說的是壓力感知器?

在醫院躺了一個月才出院，這是哪門子輕傷...... :jolin:

G力感知器一般裝在車子正中間，依照這種撞擊結果，車速應該有50公里以上，早就超過爆氣囊應該有的減速G了∼