這個新聞... 主要先針對科技大樓捷運站開始，且會先勸導再開罰~
哪裡不合理了?

沒地方停就代表你不該用車到這裡，硬要上的話，形象是你的，自己做選擇吧~

我看過日本的作法是，由交番的巡警在違規的自行車上上鎖。
鎖上面會註明要車主去哪個交番報到，繳了罰金後，
警察會來解鎖。

台灣人只會自作聰明，去弄個啥油壓剪之類的，自己把鎖鍊給剪斷，
就可以揚長而去，完全不鳥啥罰款的............. :jolin: :jolin: :jolin:
我念大學的時候，就看過同學幹過這樣的事情，機車騎到宿舍旁的禁止停車區域，
被學校的被學校的車管會給上鎖鍊，他也照樣不鳥這個，弄來油壓剪來剪斷，
要不是他騎的是機車有牌照可查，畢業前的離校手續有規定要繳清罰款，否則還真的會讓他混過去......

我是比較贊成施行車牌制。不過部分高尚騎士，應該會上街抗議。理由：很醜

每次這種話題
似乎都會造成機車 腳踏車 汽車族三族對立
事實上
這問題早就該管了
政府現在也缺錢

就比照日本發腳踏車牌照
沒牌照的腳踏車都沒收
直到去申請牌照為止

麻煩一下~你別把樓主無視重點的毛病學起來好嗎...= =


這個的問題是那些用單車通勤或住附近的住戶~
為了方便(就是懶)~而不把單車停到"對面"的單車專用停車場~
而不是北市府沒規畫
看清楚問題點...

其實有種條碼還是感應式的"貼紙"(之前看Discovery還是國家地理頻道看到的)
可以貼在車身上~然後用儀器掃過時就能辦別~
好處是不影響外觀~壞處是要儀器才能辦別~

我沒有說抓違規單車不好，不過
1.我不是單指那個地方，有很多地方是沒有停車場的
2.就算有停車場，停車格數量跟管理是否足夠也是問題
不過最大的問題在於車子殘值太低車主不會去領＆裁罰困難

通常停車場會先針對需求量較大的地區先規畫~
而抓違規單車也是會先針對已經有單車停車場的地方先抓~
以樓主這次PO的新聞~如果你有看電視播這個新聞的話~
你大概就知道這個停車場車位目前絕對能滿足這邊的停車量(還有多)
管理上~當然是各車主的問題~請自備鎖頭
(它是有停車架的~請把後輪插進停車架後~將後輪跟停車架鎖一起)

殘值太低?
沒差啊~公告後幾周或一、兩個月沒人來領~
當廢鐵處理或拍賣(這個有法律依據的)
再不然把能用的整理一下~
拿去送給有需要的人不是更好(做公益)