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- - 悶啊 為什麼有好多車都在超車道慢慢開
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再幫補一下...
內側車道：為供時速80公里以上小型車超車使用及限最高速限小型車行駛。 因為錶速不一定是實速 所以才會有+10km/hr的不成文規定 假設速限100開到110 就算錶速不準 十之八九也高於100了 也算是符合規定 當然 如果已經有車示意要超車 在車況允許情況下是該讓一下的 |
重點在於要讓啊,就是有車要擋著,偏不讓.
台灣是佔住車道不讓,大陸是開兩個車道中間,根本不管路上標線,我就是開在中間, 讓你都沒辦法超車.然後想轉彎是不打方向燈的. 觀察結果就是不喜歡被超車,以自己的方便為主,整體就是效率低落. |
慢車讓人感覺很煩，但不危險．
最討厭的是以下幾種． 1.可以開到一半，突然"停車"的...然後要停10秒以上才會動．(危險) 2.不打方向燈，或打"相反"的方向燈．(危險) 3.莫明奇妙在超車的..超完以後，開的速度，還比我的的速度慢，那是在超有問題的啊~ 4.打了方向燈，就硬要走..不管別人讓不讓他..(危險) 5.明顯是在找路，但是就不靠邊邊走，而是在馬路正中央，慢慢的開找路(10~30公里)這種． PS:原則上，自己都是用速限+5左右在跑的，如果遇到路順時，後方的車都離我不到一個車身在跟時，我就會直接靠右，讓他先走...不然我也覺的很危險，如果我緊急剎車的話，那種距離，我還不是會被撞． |
今天的中視午間新聞不就有報一則高速公路的車禍
肇事原因就是小客車駕駛差點錯過交流道結果未打方向燈變換車道 後方的托車駕駛緊急閃避而撞上護欄 小車的駕駛被拖車駕駛罵到臭頭 超爽的 :laugh: |
引用:
後面有車就表示你堵塞行車.請自己先搞清楚交通規則再砲人! |
引用:
那也是有個前提 如果內側車道前後本來就沒車，也沒有別的車要超車 那你愛開內側道，也是照最高速限開，也是隨便你沒錯 可是01的狀況是樓主的車，已經擋到後面那台賓士，姑且不論賓士是不是故意也要開在內側道，01的樓主也應該讓那台賓士才對吧? :confused: |
引用:
重刑不可能啦 光"違反人權" "警察國家"這兩頂帽子就夠受的 |
引用:
引用:
正解!! 小弟如果在內線要超車，通常都會閃一下左轉燈 如果前車還不閃，才會閃大燈 |
引用:
除非車多不得以或要超車, 否則這種狀況你就是開中線或外線. 開外線到限速, 後車閃你是他沒品, 除非他衰小遇到4線烏龜並排, 那真是無言了, 不要怪他! 開100是應該的, 但不代表你能佔用內線, 在內線上後有車要過就請讓出, 佔用內線就是你不對 一般車表速都不太準, 誰知道你的車是不是快樂表? 你有看到限速100或110, 就沒看到"內線為超車道"的標示嗎?! 開國道比市區平穩, 有什麼好緊張的, 會緊張走省道啊, 你可以慢慢開~ |
引用:
都有人正經八百的提出『違規構成要件 』了，還有許多腦袋可能由布丁構成的回文 :jolin: 請仔細察看 （五）車輛使用內側車道超車後堵塞超車道行車（處罰條例33-2）： 當諸位被鴿子用實質上的帝王條款惡整過後，就該以鴿子的角度去避免可能的『違規』行為，而不是用自我感覺良好的腦袋在解釋何為『致使堵塞超車道』。不過，原來台灣除了常見的標準路隊長外仍有這麼多嚴重偏見駕駛，或許和友站年齡層有關? 當然，如同友站可能有人會搬出情理法論點，支持讓道的可以繼續就『情』和薄弱的『理』上探討，個人100%支持。 但要論是否『違規』，拜託不要看個一知半解，連點實際經驗都沒有就跳出來自我解釋一番。 |
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