PCDVD數位科技討論區 - 司機昏睡高鐵500旅客遇險飆速298公里 13分鐘無人駕駛

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Rainwen

2010-05-10 04:33 PM

引用:

作者geminiprince

台灣企業蠻詭異的就是...

任何事情都是以成本考量...

尤其是人力 , 能精簡到一個人可以當5個人壓榨使用時...

就不會考慮到無形的意外事故問題 ...

他們都認為有電腦自動監控一定沒問題 , 但是但是搞出人命時.. , 那個倒楣鬼就是那位打瞌睡的老兄...

人資部門為什麼特別在老闆面前特別吃香 , 不把你們當人看可能倒楣的是這些人資...

外國企業一樣有成本考量，也是會偷工減料心存僥倖，
只是壓榨幅度可能沒台灣這麼大...... :rolleyes:

John-Wel

2010-05-10 06:17 PM

:eek: 真危險 :jolin:

藍色&憂鬱

2010-05-10 06:25 PM

照理來說出這種包應該不會講出去

會爆出來應該是對員工不好被員工捅的

可憐蟲	2010-05-10 07:40 PM

引用:

作者Axel_K

這個不只解雇，應該以公共安全罪起訴

說實話

我還真是第一次聽到有"公共安全罪"這條罪名

滄桑悠無愁

2010-05-10 08:00 PM

引用:

作者darksnow

台鐵有警醒裝置的踏板.....

可以去翻一下三月底的新聞就有提到

台鐵是採自動煞車機制, 無自動駕駛系統..

不過機制再怎麼有效, 還是敵不過人為疏失

如 2007 大里邊撞事故，就是駕駛員關掉「列車自動保護系統」（ＡＴＰ）

又忽略號誌冒進，才會導致五死十七傷慘劇..

blair

2010-05-10 08:04 PM

引用:

作者Rainwen

外國企業一樣有成本考量，也是會偷工減料心存僥倖，
只是壓榨幅度可能沒台灣這麼大...... :rolleyes:

外商是因為本國法律嚴謹加罷工頻繁才沒辦法這樣玩，
他們的玩法，是去殖民地玩當地人，
殖民地?請看看自己身邊就知道了。

Dragon cat

2010-05-10 09:24 PM

引用:

作者sidewinder

正常來講車尾會有一個備用駕駛
如果車頭有兩個駕駛的話
右邊那一個的坐姿可以比較誇張一點
因為他是教官:laugh:

我記得列車只有勁戰的時候才會使用手動減速
新進駕駛也會採用全程人工駕駛以進行訓練

高鐵開始曾經在台南站過站沒停,駕駛從車頭跔到車尾再倒車回去
所以應該只有一個駕駛...
而且列車在軌道上,又是雙向高架化,在沒有突發狀況下,列車就自動在軌道上行駛
現在列車都自動化,有副駕駛的話...那位副駕還真輕鬆,只是坐在旁邊呆著...

Axel_K

2010-05-11 12:23 AM

引用:

作者可憐蟲

說實話

我還真是第一次聽到有"公共安全罪"這條罪名

當然是危害公共安全啦!
你有看我""嗎!.....所以我不是在特指哪個罪名
公共安全方面的相關條例，哪一條適用就用哪條囉
這是檢察官的職責

海豹	2010-05-11 12:43 AM

忘記在哪裡聽到的
有個女人說－－

當開車在高速公路上以180公里狂飆時
還能回頭微笑的男人最帥了

以這個標準來說

這個駕駛能開著時速298公里的"車"
還在流口水渡菇的男人
豈不是帥到掉渣了嗎..... :laugh:

sutl	2010-05-11 05:57 AM

引用:

作者orea2004

雖然司機這樣很糟糕，但是標題說遇險也太誇張，
現在軌道運輸系統很多東西都自動化了。
像司機發生這種狀況，除非ATC跟行控中心都同時失效。
不然其實也不會導致追撞，最多就是過站不停讓人不爽而已。
台北的高運量捷運雖然有駕駛，但大部分時候都是自動駕駛，駕駛也只是負責監控。
高鐵也是，速度超過區間限速，ATC會接手控制減速。
雖然高鐵是人工駕駛居多，但是系統設計上其實已經可以做到無人駕駛，
而沒有實作，充其量也只是信心問題。

正副機師都睡著，民航機也是可以自動降落啊！那為何還要副機師？

所有的時間均為GMT +8。現在的時間是05:36 PM.

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