小弟目前從事汽機車儀錶配線業務。目前手邊剛好有一款日本S社的50CC電動儀錶在開發
由此可見未來電動機車也會是個趨勢，日本在這方面的配套包括後續維修方面的配套都相繼出來了。相信日本在這一塊繼電動汽車後，應該又有機會主導主流。
目前S社這款50CC的電動機車，電池和充電器均由三洋開發設計。

我想應該在續航力上應該會有所突破，三洋在電池這塊的技術不容忽視。

加油站裡面附設充電站會不會太危險一點,一個短路會不會整個就炸了阿 :stupefy:

電動機車要普及還要等個10幾年吧.....用抽換式的話,供電站要完善,而供電站現在
的建設是零...就算不用抽換式電池,一般的停車場哪裡找插頭？又如何收費？ :laugh:

市內公車的部份在兩年內改電車倒是可行,如果政府願意推的話.....大陸已經有了,做的
還不錯.

就是這樣才會說電池政府補貼，收押金免費借五年，政府要是一次買
20萬顆，一顆可能只剩2000元的成本，電池充電時即可檢測，狀況不良的就淘汰，
要是一年用一顆，每顆2000元，五年政府補貼一萬，這樣應該有很足夠的誘因去
推廣電動車吧。跟現在一部電動車貼一萬也沒多花錢。

一顆電池一萬是殺人不眨眼。不過要是規格統一，隨便買隨便有。
沒有廠商敢賣這種價格。所以第一步就是政府要統一電池規格。

所以要配合加油站超商等現成機構，要讓他們有錢賺。
要是不想花錢也可以回家自己充電，對中南部或是機車可
停門口的充電不是問題，集合住宅，公寓停車場，都很容易安裝。

偷偷告訴你，
幾天前發現永和的路邊有柱子，
上面有電插頭，聽說是給電動機車充電用的，
不過有沒有電就不知道了，
手邊沒電錶，

PS:永福橋下橋的路邊