To: 海鄉海報坊 (這是人名還是地名ㄚ:))
我不能說我是mika的車迷啦(小弟支持法拉利啦,畢竟剛知道超跑時,第一ㄍ聽到的名字:))
可是我很欣賞MIKA的開車風格,98,99時看他排位賽時的表現,(竿位製造機),正賽時冷靜過每一個彎,比起當時的sumi.就是多了那分細膩,相較他剛出道時的衝動,進步真的是很大-----純個人觀感^^
唉,只是麥拉侖這兩年實在是......要加油囉

紐扣小子:D 在馬來西亞擋Montoya那兩下真是犀利:D

Mika 年輕時素有 crazy king 之稱...
不只當年 Mika 催車一流...超車也像刀片般犀利...
而且他在頒獎台上的真情流露更令車迷讚賞...
只要有Mika在頒獎台上一定是和樂融融....
如果前三名是 schumy DC 和 小猛哥...
頒獎台上肯定只有一個字形容~~~~JOLIN....

對∼對∼對∼∼
上一場就特別有這種感覺
你不說我都忘了提
還記得去年只要MIKA拿冠軍，二三名都會去把他扛起來合照，真是令人感動や∼
您的觀查真是入微！
不過是誰替Montoya取外號小猛哥的:confused:

Montoya vs Schumy 2002

當然有啦~!
我還在等他回來ㄌㄟ~!



衝阿~! 銀箭!! :mad:
德國科技不要讓我們失望了..

站上好像很多人是洗拿的車迷,小弟轉載一篇洗拿進入零的領域的文章給大家看看:
冼拿：
『這是 1988 年蒙地卡羅站的最後一節排位賽，雖然我已經奪得頭位，但
我仍在不斷加速，一圈快似一圈地加速。我曾經只是稍為佔優而排頭位，
但漸漸已拉開至領先半秒，以至一秒…而我仍繼續向前。剎那間我發現我
已不再是在有知覺下駕駛了，我已經比其他所有車手快出接近兩秒，包括
與我使用同一車輛的隊友。

我大概是只憑著本能直覺來駕駛，而且進入了另一國度，我好像身處一條
隧道之中，這並不是酒店下的隧道，而是整條賽道都變了一條隧道。我只
懂得不斷前進，快一點、更快一點、又再快一點，似乎我已經超越了某個
極限，但仍然能夠再快一點。突然間，我驚醒過來，好像碰著甚麼似的，
再意識到自己處於一個很陌生的環境，我的第一個反應就是放鬆、減速，
我把車子慢慢駛回維修區，而當天我再也不想再回跑道上。
這次經驗令我感覺恐懼，因為我意識到自己曾超越了知覺的領域，雖然這
是非常罕有地發生，但我會緊記這可怕經驗，因為這對於我能否適當地作
出自我保護是非常重要。』


原文：
"Monte Carlo, '88, the last qualifying session. I was already on
pole and I was going faster and faster. One lap after the other
, quicker, and quicker, and quicker. I was at one stage just on
pole, then by half a second, and then one second…and I kept goi
ng. Suddenly, I was nearly two seconds faster than anybody else,
including my teammate with the same car. And I suddenly realize
d that I was no longer driving the car consciously."
"I was kind of driving it by instinct, only I was in a different
dimension. It was like I was in a tunnel, not only the tunnel u
nder the hotel, but the whole circuit for me was a tunnel. I was
just going, going – more, and more, and more, and more. I was
way over the limit, but still able to find even more. Then, sudd
enly, something just kicked me. I kind of woke up and I realized
that I was in a different atmosphere than you normally are. Imm
ediately my reaction was to back off, slow down. I drove slowly
to the pits and I didn't want to go out any more that day."
"It frightened me because I realized I was well beyond my consci
ous understanding. It happens rarely, but I keep these experienc
es very much alive in me because it is something that is importa
nt for self-preservation."

Ayrton Senna

"Crazy King?" 應該是"Crazy Finn"吧?!

我覺得Senna就算當年沒死, 也不一定穩坐
第一把交椅, 因為MS等當年就已經竄出了.
我覺得車子本身的進步和車手的能力根本是兩回事...再棒的車子都要有夠快的車手來開...
只能說因為車子的因素, 車手間的區隔變的
不易分出...

人的際遇是很奇怪的...以前H.H.F和MS在德國時, 兩者的實力不相上下(甚至輿論還覺得前者好一些)...結果現在一個是二流車隊的車手, 一個是世界冠軍... 至於MH.... 唉, 命啊!

MS和Senna以及Prost等人相比, 有過之而無不及
(至於像方吉歐這種五連霸的就不知了; 年代久遠而不可考)

Re: 呼∼終於看完了∼ NICE GAME
 

這場很明顯表現Montoya的技術實在糟糕,拿到竿位會讓schmuy超掉,這在竿位車手扣掉機械故障除外很少會見到,何況bmw的車子馬力,說實在不太容易發生這種事,還有所謂駕車技術是指不含車子機械問題以外的心理和生理的因素

請問有沒有洗拿那天出事的影片~~我實在不知道那天怎麼發生的~~那時唉當兵中:confused: :confused: