就韓狗嗎
還管那麼多
就跟韓國人仇恨全世界是一樣的

蟲 :jolin:

突然想到一個電影名詞...

隨便看看吧，反正這只是個電影名詞... ;)

"Never Underestimate The Power Of The Dark Side Of The Force..."

Dark side of the Force(wiki)
The dark side of the Force was aligned with passionate emotions such as fear, hatred, greed, desire, and anger.

為什麼不敢用自己的帳號發文...文章：0
怕被公X嘛
難道世界電玩大賽台灣不能用國旗出場是假的新聞
是腦殘記者發的新聞嗎....
被韓狗看扁 騎在頭上了
還不知羞恥
要是這種事發生在韓狗身上
我相信一定有反台的運動
反觀台灣人呢....還在PLP ...
我不相信你是台灣人
去作含蚼人好了
:tu: :tu:

柿子挑軟的吃，這點道理，歷史上長期居於中日藩屬與美國附庸角色的南朝鮮當然知道的很透徹，不遷怒於台灣，難道要向始作俑者發飆？
那朝鮮日報網站就等著第二天被中共金盾再次封鎖了，它們當然是深明此理了。

另外，朝鮮人「朴」這姓，台灣依照舊俗發音為「樸」，而大陸則改用「瓢(**)」音，因此一些偽造的新聞所用的人名來看，究竟是起源於台灣還是中國大陸，稍微推敲一下就清楚了。
有興趣者，請參閱大陸牛博網此文：
http://www.bullog.cn/blogs/mozhixu/archives/168434.aspx

當年南韓跟我方斷交的手段也很惡劣
外交這樣搞的 :jolin:

小時後教科書不是還稱中韓 " 兄弟之邦" ?
一斷交就把我们在青瓦台的大使館直接轉交給大陸....我们可是一毛錢都求償不到...當初可是袁世凱花錢買地蓋的....

只敢欺負台灣...碰到大陸屁都不敢吭一聲.....

從以前電玩大賽輸了要求重比...到最近在新加坡跟大會抗議要我们換會旗(大陸又沒吭聲關你韓國屁事?)....這次京奧對我们射箭選手郭振維的技術干擾(當郭上場觀眾席就一堆人用閃光燈干擾).......韓國被不少人唾棄不是一兩天的事了...

小弟這輩子絕不踏進韓國一步......也儘量避免買韓國的東西....市面上沒有什麼韓國製的東西是找不到替代品的.....

還不都是因為車太炫 :flash: .....................

http://www.libertytimes.com.tw/2006...20/today-t1.htm

台鐵標案前帳未清 韓商圖解套叩關

〔記者曾鴻儒／台北報導〕承造四百輛台鐵推拉式（ＰＰ）自強號的韓商因為履約不善，造成自強號狀況百出，交通部因而禁止南韓廠商再參與標案，但近來韓商透過外交管道及立委施壓，試圖以三百萬美金取代當年一千五百萬美金履約保證金，換取台鐵一百一十六億電聯車的投標資格，交通、外交、經濟、國安等單位本週將舉行跨部會研商因應方案。

ＰＰ車案紕漏多 交部下禁令

南韓現代精工公司於八十三年間得標承造台鐵四百輛推拉式（ＰＰ）自強號列車，八十六年現代精工改組為Rotem公司，八十九年間，因承接前省府物資局業務的中信局作業疏忽，未發現韓商一千五百萬美金履約保證金到期，接手現代精工業務的Rotem公司也拒絕展延履約保證金，在台鐵失去籌碼可要求韓商維修下，韓商於九十二年十二月宣布撤離在台維修人員。

韓商撤離後，台鐵認為中信局既然承接前省府物資局業務，有責任主動要求韓商展延履約保證金信用狀，經濟部則認為台鐵應在信用狀到期預警，台鐵、經濟部、中信局間，不斷透過公文往來互推責任。

交涉無效後，公共工程委員會前年八月，一度將Rotem公司公告為不良廠商，但因Rotem提出異議，強調自己與現代精工毫無瓜葛而取消列名不良廠商。

由於韓商撤離後，做為台鐵營運主力的ＰＰ自強號不斷出紕漏，故障連連，讓民眾怨聲載道，前交通部長林陵三去年下令禁止韓商參加今後交通部與所屬機關標案。

用ＧＰＡ作籌碼 盼我方解禁

台鐵預計下個月辦理三百一十六輛通勤電聯車採購案，預算金額高達一百一十六億，Rotem為取得投標資格，開始與台鐵協調，探詢解禁可能。

韓商除了與台鐵談條件，也透過外交管道設法解禁。台鐵去年採購道岔系統時，被排除在外的韓商即透過外交管道關切，我國駐韓官員遭對方部長級官員約見；上月中旬，南韓駐ＷＴＯ官員也向我方抗議。

據了解，政府採購協定（ＧＰＡ）現任主席為南韓駐ＷＴＯ副代表趙泰烈與我方互動良好，台灣因爭取加入ＧＰＡ，亟需他的協助，外交部門也希望交通部與台鐵研議解除禁令，以免影響我國加入ＧＰＡ。

提三條件換標案 疑借屍還魂

今年初，雙方達成初步協議，台鐵同意Rotem所提三項條件：提供三百萬美元保證金、支付撤離維修人員後，台鐵付出的一千四百餘萬元維修費用、尚未通過驗收的廿具馬達免費送給台鐵，台鐵原則同意解禁，交通部高層官員表示，該案待週四的跨部會會議決定。

此事在台鐵內部引起極大爭議，反韓派質疑，Rotem根本是現代精工借屍還魂，現在又要來，簡直「吃人夠夠」，並爆料指有兩位立委積極為韓商護航。

台鐵副局長徐亦南表示，台鐵現在也是處於兩難困境，ＰＰ自強號是台鐵主力車種，很多問題有必要立即解決，但南韓廠商過去態度太惡劣，台鐵也想求個公道，不過，問題現在已經提升到台鐵無力作主的層次，台鐵只能聽命行事。