總比 站4歇8 好多了吧

站4個小時 休息8個小時再站4小時
站18-22 接著再站06-10的

那我們以前站大門衛哨2歇2下哨還要做事不是更慘?
最倒楣的是晚上還要站2-4,小部隊就是這樣,沒有很多
人來輪

沒..早期梯口衛兵也是照航三班去輪

航一當值班(梯口或者部位當值)

航二待命班(也有人說一分鐘待命班，所以夜訓都會玩這一班的人..堵漏..救火之類)

航三放假班

如果放積休就是職代幫站梯口更(看船上規定啦!!每艘船的習慣都不太一樣)

大概民國90~91年以後才搞靠港左右班...航行三班

所以副長朝令上面都會特別註明當天是航幾當值(早上7點10分前進出港完畢都是前一天當值班起更)

出港的時候由當值班先接更 :ase

我站過..那真的很累...
尤其是晚上11-1 九點多睡覺睡個一小時就要被挖起來
下哨後5-7再被挖一次 慘啊 :stupefy:

好在值星官.值星班長會看衛哨班次來調整操課內容
天天3公就輕鬆點 4公正常操課 5公以上....
值星官:過太爽! 操死你們
:stupefy:

「 站哨、打掃、抽煙」
你在當兵應學的三件事....

海巡要站8小時!!或12小時!

小港泊區人少就一次站12小時!分兩班!頂多看看海痘痘貓!!只要小心走私偷度或遊客落海!(落海沒救到,在理面看電視會黑到爆)

大港就苦死!!

安檢跳死:每天幾百艘船跳進跳出查人數!番魚貨查走私!漁戳爛還會被漁民打!台灣人就算了!大路仔跟本不鳥你,有時多一人少一人你也認不出!很容意稿偷度!......還要防自己落海不是擔心阿兵兵是擔心裝備有沒有事!落海要扣假)

值班寫死!進出港登記!大陸漁工登記!在加上海巡最先進的電腦條碼,聽高層說是掃調碼!!但最後都是寫3本進出登記,手動Key in到電腦裡在手動上傳!值班一人必須要在5分鐘處裡30艘(或以上)的登記,還要聽無線電安檢說明那艘傳出港,還要打電話到雷達.....跟勤指......且保佑這段時間沒人插對進港....(少寫寫錯要扣假).....(神經病!!強制GPS定位不就好拉!)

守望畫死:跟值班一樣,大港出船漆黑的夜晚分辨那艘船出港,往那邊航行,並回報給旁邊守望監控!(神經病....連續出港就像放煙火一樣,船老大狂加速,連船名都沒聽到就都看不到縱影了!但老鳥都練就聽引擎就知那艘船和不用望遠鏡就看出那艘船了).......(督導查到沒專心看海面要扣假!!)........我們不是有雷達跟衛星嘛!?

巡邏醉死:出完船最好還有船稿走私,當然打茫,叫早餐,喝酒!!不不這要叫軍民一家!!跟漁民一起喝酒吃蝦還交接繼續喝!!...............(以上蔡鳥都不敢)........被督導到會黑死,,,,(這是應該的...)

主官練功練死:啥咪大港主官要帶隊安檢值班!屁!!主官都選沒船時值班然後叫安檢來帶卡,就形成安檢兼值班!主官就進去打RO練功!

我們連上安全都是日班一次就6小時
06-12
12-18
18-22
22之後變2小時
因為是用座著

每隔一陣子還要幫狗長官打手槍......

警衛單位都是白天2歇4的很多阿..
而且...還是天天><"
下哨一樣要操課.打雜...

晚上..2歇6比較不會被申訴.
不過....
缺員太多還沒補上時也是站2.4歇5阿 :ase

要是全部抓去打靶...直接對定..
站兩歇兩算剛好 :jolin:

小弟曾經有過站安官12個小時經驗 :cry:

因為部隊正值要下基地期間...要搬到另一個營區去...整個就是一團亂...

重點是中午根本沒人打飯給我...還是我主動跟帶哨士官換班才有得吃...

最後受不了了...去看了哨表...我的下一班哨竟然是空白的orz...

去問值星官的結果..."我們在這營區的時間不多了...為了短期紀念這裡...你就繼續站吧!"... :jolin: