民代要求的誰敢說不
裝了後電費又要縣政府買單
多裝一個多一筆電費

我更討厭的是明明台北基隆路上的紅綠燈都有經過規劃
如果綠燈就是一路綠，紅燈就是一路紅
但就偏偏有機個白目警察在那邊亂動紅綠燈
這樣造成各個紅綠燈的秒數不一致，常常這個綠燈被你這賤手按綠燈後
下一個紅綠燈卻又變紅燈了
那時後真想衝過去打那警察
感覺那警察腦袋都在裝大便
他應該做的應該是在路口要變紅燈前
先把正在通行的車輛檔起來
不然都搞到已經變成紅燈了，結果剛剛的車都還卡在路口
最後連綠燈車道的車都過不去
兩邊的車在那裡狂按喇叭...火氣都上來了...
卻只看到他在那邊玩紅綠燈...
真是!@#$....

北縣中永和我覺得應該是紅綠燈密度最高的吧
很多路不到50m就兩根紅綠燈
還有一堆五叉路 等一個紅燈要等上5mins左右的 Orz...
最大原因應該就是道路規劃太差
跟蜘蛛網一樣的路線 政府不知怎麼管就多插幾根紅綠燈
每天早上上班往台北 都要等三個紅燈 :stupefy:

其實非上課時間應該改成閃黃燈或是紅燈,而駕駛人的道德才是應該被檢視的部份,每天都看到有人亂丟垃圾,有人亂闖紅燈,我想就算是設了紅綠燈,不遵守交通規則的人還是每天在闖吧,重點都在於駕駛人的道德教育以及警察取締是否努力,不然就算把紅綠燈設翻了,駕駛人也不會去停下車來~~ :jolin:

因為抓的凶又罰的重,警察權力又大,駕駛人道德觀普遍要來的比台灣好~~

每次下班，都是走和平東路，如果快到基隆路時，就發現塞車
那就一定是警察在玩燈號，給基隆路的車一直過，結果和平東路的車都塞到下下個路口了
他還是放基隆路的車過，如果把玩燈號的時間改去取締路口一百公尺內隨便臨停的車輛
我相信這才能改善整體的交通

是阿
難怪很多電視、電影都把交警當成最差警察的去處
原來真的是如此、連簡單紅綠燈的管控都弄不好
更遑論辦啥大案了.......

會乖乖等紅綠燈的話......
飆車族都不飆車族了!!! :laugh:

各位有空的話來中壢青埔高鐵園區吧~
很多路口明明都還用紐澤西水路擋擋著 根本不會有車進出
紅綠燈卻都已經開始使用 在那邊已開放的道路騎車開車 才是痛苦呢 :jolin:

其實說穿了都是大家不遵守交通規則造成的後果, 尤其是設置在學校前或是遠離市區的小巷道, 有一個號誌叫"暫停再走" 不曉得大家記不記得！我長這麼大還沒看過有人真的暫停過（在台灣, 也許有, 但我真的沒見過).....我承認我年輕時不停, 但是我現在一定會停, 號誌會放在那裡一定有他的道理, 如果不是大家都無視於這個號誌的存在, 其實這是最適合放在小巷道跟學校前的, 只因為這個標誌是"不成文的"歸類於駕駛道德的規範, 就鮮少有人遵守, 他的另一個分身就比較不屬於駕駛道德的規範--->閃紅燈. 可是還是沒啥人在遵守....
考大家一個問題....在一個等寬的十字路口四面都有"暫停再走"或是"閃紅燈"的標誌, 兩輛車從隔壁的路同時到達路口, 哪輛車應該停後先走？