去拍的記者也很沒良心
光拍阿羅哈

就之前講的問題
紅線停靠.開阿羅哈單.但是卻不開計程車單.
派出所就在路口.阿羅哈旁邊的野雞車也沒搬.連抓都不抓...

沒注意對面的飛狗搬了沒...

所謂的挑戰公權力應該是阻止公權力的行使

而一而再的違規與一而再的被罰
只要被罰的人接受處罰這並沒有所謂阻礙公權力行使問題
這樣就不應該用"挑戰公權力"一詞來形容

不曉得這樣解釋你懂不懂?
要是不懂的話
有空看看法律條文你會有新發現的

如果要坐比較貴的客運，我也是選擇阿羅哈，好像沒啥重大交通
意外，而且服務比較親切。(有次去坐和欣，位子給第一排，我
說可不可以換下班，才想了一下下，小姐竟然回說"快點決定
喔，很多人在等")

只是阿羅哈堅持不搬，我也不懂，但搬去哪裡，真的比較遠說

搬過去換成經過重慶南北路和市民大道那邊交通大打結而已,比以前承德路更糟糕,
另外為什麼國光號就可以在承德路設站?

承德路是變好了一點，但是還有公車與超級白目的小黃啊.......
還有我覺得還是不要再討論政治等這些較敏感的問題，小心被停權喔....良心的建議！！

因為那是地方自治條例
所以要上臺北市政府法規會查詢
可以確定台北市政府是依照這條在處罰
臺 北 市 道 路 禁 停 大 貨 車 及 大 客 車 辦 法
http://www.law.taipei.gov.tw/taipei...elist.jsp?id=60
92.05.20 公佈

是嗎
阿羅哈好在那呀
和欣的按摩椅很舒適呀而且他們的車站還有氣水可樂喝
上車後又有小姐發飲料看和欣的服務員有像空姐的感覺
沒搭過阿羅哈不過經過他們的承德站過不覺得有比較高級

有個問題
就是進駐國道客運總站的路線一定得是合法路線.這不用多說吧...
但是..合法的國道客運業者.有些路線卻不合法.
車輛是營業大客車.不代表行經路線就合法
沒路權卻在跑的線其實跟野機車沒兩樣.. :stupefy:
http://www.thb.gov.tw/hw/travel_1.htm
這是之前交通部公路總局的資料.

還有就是.那個國道客運總站.是臨時的.以後還是要拆要搬.
規劃的動線並不好.照塞.一團亂
那塊地由台北市交通局出面向台灣鐵路管理局承租.再轉租給業者.
開發的錢叫業者出.然後在承德路上劃紅線..再把把業者通通趕進去.
不進去的下場就是阿羅哈這樣..

另外..進去的那些路線...他們手上的許可證...不知道是不是都是到國道客運總站哩? :laugh:
是的話..交通局真有效率...不是的話...這問題可不小..... :laugh: :laugh:

最神奇的是這個半民營總站(市府和某業者出資)卻只能撐幾年
之後還是要拆掉的
據說將來是機場捷運線的車站
既然要花這麼多錢租一個月台和只能用個2-3年
難怪不願意搬進去
既然又是臨時總站,為何需要花費如此鉅資興建臨時車站?
而且不是每一家業者都有出資,卻要要每一家業者牽入這個臨時車站,是否有所謂官商勾結嫌疑?
不是替業者說話,而是對於是市府如此的"規劃"感到厭惡
總站的用意良好,但是整個規劃和目前使用的過程中
只讓人覺得市府相當的短視近利
從新聞中的呈現,感覺是政府就像在上演公權力對抗商人的精采戲碼
但真的有為大眾帶來好處嗎?
不過是一場秀罷了
為什麼明明公車總站的地都空出來1年以上還不動工(聽說在等開標,不知結束沒)
為什麼新光華商場大樓的預定地也空這麼久
不先蓋好讓業者搬進去
反而是先拆橋,要業者先暫置在臨時"組合屋"?
只見地圖上"未來商場預定地"?

同意~~ 只是換個地方塞車而己
根本治標不治本~ :think: