逛街人潮.....>通勤人潮

名品百貨.....>南北貨店

一廣.....>皇后大道

台中市生活圈/商圈擴大了,分成了幾個據點/好多條線

以前的自由商圈,就被往外拉了

德安還可以(撐的比我想像久),.....以東區生活圈為腹地

老地主的思維,不若企業.財團
老地主不肯賣地,...企業.財團當然是往外炒作

沒有了啦~最早以前2~3年就要整體裝修一次.
後來越來越久~好多專櫃一放就78年了~有也大都是半樓區域性改裝
招募新人..有幾次工作時被人叫住..碰巧自己親戚也來應徵~偵有趣:D:D

其實這種大環境的問題沒什麼奇怪.
比如熱鬧的西門町,中心有幾棟大樓好像連一樓都都做不起來才是奇怪~

光光比一廣和金沙就好了
一廣有吃有玩有看有衣有鞋
金沙變成商圈外緣一個可逛可不逛的點
(沿路上沒有商家可以一路逛過去....變成專程去回)


無論是去電子街或是一廣
要加逛金沙....懶!

1.租金太貴
房東寧願放著養蚊子也不降價
2.停車不方便
除非百貨公司事前規劃好
有大量的機車汽車停車場
不然那附近真的頗難停車
3.交通動線不良
附近路小又容易塞車

一廣最慘的是好幾年前的幽靈船事件吧...
鬧的沸沸洋洋,讓曾一坪租金要六萬的一廣瞬間崩盤...
現在應該說好在有外勞來撐起一廣的收入...

龍心早期叫北屋,當時的頂樓還有遊樂區,我記得還有摩天輪咧...
後來的青春帝國.財神百貨.遠東百貨甚至有金字塔標地的第一廣場當時全盛時期還蠻熱鬧的...

我覺得現在會沒落的原因是停車不方便,就這樣而已,還要牽拖到誰當政誰執權這太好笑了..
說人群老虎城.新光三越.SOGO.中友甚至逢甲夜市都沒人群嗎??
他們就不受景氣蕭條的影響喔??

站在消費者的角度,火車站附近就是不好停車,從以前一廣剛開幕時就這樣了..
後來新的百貨開張(SOGO等)提供了更好的停車環境,大家就往哪邊跑了...

PS.德安早期停車也要收費,是機車喔一小時要幾十塊,大家興趣缺缺...
去德安就是要逛逛看看的,還要收機車費喔..

現在停車場外圍可以插機車不收費,人氣才又稍微回來...

幽靈船事件...........wellcomXDXDXDXD

對這件事有點印象...不過忘了..有沒有熟悉的可以再說明一下呢... :)

答案很簡單.. 做起來很難...

書局 + 網咖 + 電子街 (電腦 與視聽)大型 3C +電玩+ 餐飲 由下而上

以18歲到25歲 為主要客戶....

各位都等過火車吧 進去會讓人忘了時間....

BUT 要把質感做出來...等人 等火車都需要殺時間 BUT

最頭痛的 還是停車問題 無法地下化 就用空中的 建國北路 鐵路旁 設計成立體停車場 汽機車

都要有 越多越好...如此一來 要我提前去接人 也可以...一整棟大樓 可殺掉 很多時間

肚子餓了也能解決....

威爾康事件,快十年了吧,連台南的中國城都一起拉下來了

1995年2月農曆年間在台中的衛爾康餐廳發生火災造成64人死亡.
之後傳出有某婦人在一廣前的金字塔廣場旁邊的廟宇暈倒.後來降乩指示
那些餐廳火災過往的人,因為載往陰間的船上人數不足,將再度在一廣造成災難載人等人數夠了之後才會走.

這事本聽來荒唐,但一傳十十傳百,甚至當時流行的各大靈異節目也爭相報導,一廣人氣瞬間崩盤....

以上傳言有錯請指正...


個人認為這種傳言是很要不得的,不管是對商家還是過往的那些人,這是一種非常傷害的行為.
尤其是各大節目的不負責任報導,更為一廣補上一刀,而且是很大的一刀.