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- - 韓國車台灣人不愛,三陽年底停產現代轎車
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引用:
這種情形在改裝雜誌更誇張!!! :unbelief: 改爆2顆H22A的店家也可以寫個8頁說是什麼"最高機密"的台灣分店....... :unbelief: 有錢能使鬼推磨!!! :jolin: 韓國車........ 那個線條就夠了! 就不要提一些車體剛性跟引擎變速箱耐用度的問題! 有些設計根本腦死又爆笑, 像是雙龍"會跳舞的大象" 可憐復可悲!!! :laugh: |
引用:
因為GM早把大宇買下來了... 上海GM的雪佛蘭http://www.chevrolet.com.cn/ 有台車長的跟台塑Magnus一模一樣...因為都是大宇的車子... :jolin: 然後裕隆通用要把BUICK國產化...所以... :laugh: |
引用:
在美國韓國車的保修期是世界最長的: 5年 50000 miles (80467.2 公里) 全車保固 加上 10年 100000 miles (160934.4 公里) 引擎與變速箱保固 再加便宜的價錢 (美國最便宜的車就是韓國車)... 像 kia rio 大概 一萬美票出頭 自排 冷氣 氣囊都有 當然搶下了一堆市場 台灣把韓國車當成中級車賣 又沒有好的保固 當然賣得不好.......... |
就.............讓韓國車倒吧...反正又不便宜...車子又爛..........
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kia 好像是進口車第一名
現代好像是國產車第五名 |
引用:
這倒是形容的蠻貼切的,韓國人如果把設計家電的idea用在汽車上,就不會有這麼多的怪異線條了~~~ :D |
引用:
作夢啦.. 汽車產業是綜合性產業..技術外還需要龐大的社會支援.以目前的台灣環境來講絕不能生產所謂真正的"國產車". 現在已研發的或研發中的國產車..其實從國外廠商買的技術、或是圖面做出來的. 製造衛星可能沒問題..但這不能代表汽車產業的水準...清醒吧.. |
引用:
台灣人如有韓國人的民族性還有可能..... |
幾年前第一次看到泡菜車 就覺得賣不久.....外型有夠怪的
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南陽真的不簡單...
先是把H做成斜的H :unbelief: 現在是H角度太大... 快要變成比薩斜塔了... :laugh: |
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