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EAGYOO 2005-10-27 08:39 PM
引用:
作者king01827
OLD D檔吧！





OLD D檔..... :D 哈哈哈.......讓我想起OLD TWO.
不是OLD D啦.

hjfrank 2005-10-28 01:13 AM
引用:
作者3210
關於HOLD的說明，小弟補充一下 小弟家中有一部97年LIATA，實際使用HOLD功能時 在D檔時則是強迫固定於3檔行駛，所以當以D檔在高速公路定速巡航時，按下HOLD檔，則會強制退至3檔，有類似於OD OFF或是KICK DOWN的效果。


嗯,
其實就是這樣. :shy:

"HOLD"按照字面的意思是"保持",
"HOLD 按鈕"按下去就是保持在 3 檔(1 ~ 3),
不難理解.

sutl 2005-10-28 03:44 PM
引用:
作者hjfrank
嗯,
其實就是這樣. :shy:

"HOLD"按照字面的意思是"保持",
"HOLD 按鈕"按下去就是保持在 3 檔(1 ~ 3),
不難理解.

果然理解錯誤 :D

按下HOLD後，D為3，S為2，L為1。

難怪一般人會怨聲載道 :laugh:

FlyNews 2005-10-28 04:18 PM
引用:
作者3210
關於HOLD的說明，小弟補充一下
小弟家中有一部97年LIATA，實際使用HOLD功能時
在D檔時則是強迫固定於3檔行駛，所以當以D檔在高速公路定速巡航時，按下HOLD檔，則會強制退至3檔，有類似於OD OFF或是KICK DOWN的效果。

那..... Liata是不是按下Hold後在3檔,若減速則不會降檔??
(Tierra 1~2檔聽說是這樣,打到2檔即使減速也不會降到1檔)

因OD/Off是自排在3檔,若再減速則會降到1~2檔。
也就是自排的3檔,但不會只固定在3檔,而是視速度1-2-3檔。

但在高速公路應該有不少車OD/off也不需要按,
就只要高速時D檔鬆開油門,再大腳踩下去一樣會降到3檔,RPM衝高。


所以,OD/off使用時機大多是在沒啥需要4檔開山路的時候,....
這樣下坡可以維持些引擎煞車,上坡最高又只到3檔,減速時也可降到1~2檔。

3210 2005-10-28 05:52 PM
引用:
作者FlyNews
那..... Liata是不是按下Hold後在3檔,若減速則不會降檔??
(Tierra 1~2檔聽說是這樣,打到2檔即使減速也不會降到1檔)

這個我沒試驗過... 那台LIATA是我們家母親大人在開，小的平常都是開自己的車 :rolleyes:
改天有機會來試試看 :D

引用:
因OD/Off是自排在3檔,若再減速則會降到1~2檔。
也就是自排的3檔,但不會只固定在3檔,而是視速度1-2-3檔。

但在高速公路應該有不少車OD/off也不需要按,
就只要高速時D檔鬆開油門,再大腳踩下去一樣會降到3檔,RPM衝高。

這就是所謂的 KICK DOWN 啦~
先鬆油門，再用力的把油門"踹到底"，像踹仇人一樣 :laugh:

引用:
所以,OD/off使用時機大多是在沒啥需要4檔開山路的時候,....
這樣下坡可以維持些引擎煞車,上坡最高又只到3檔,減速時也可降到1~2檔。

沒錯~


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