游豬頭
促進觀光政策的堅實推動者
一堆山坡地還繼續放領.
擺明要繼續用這種觀光政策.


連呂秀蓮都說要重新規劃,
還繼續,推動促進觀光政策

沒錯,高雄不是缺水


不過真正缺水時,還是只能買水來用,
像桃園不是剛剛渡過這種日子.

雪山隧道貫通證明了一件事
只要敢砸錢，很多事都辦得到
不過比起來我覺得中橫的谷關德基段比起雪山隧道更需要
而且難度和花的錢比雪山隧道要小很多
不知道為什麼中橫不做了
美其名保護山林
但從雪山隧道看的出來遇到政府要做的工程環保還是排其次的
再說中橫不蓋 開墾山地的行為轉移到台14沿線
看看清境農場附近在中橫斷掉後變什麼樣就知道了

民國六十四年 張豐緒 >..< so long ago

民國七十五年 許水德 捷運工程局籌備處成立

sorry remember it wrong cuz my dad start working there since 許水德's time

雪山隧道已經開了快10年.至於是啥時規劃要開.請搞清楚當時是哪個政黨執政

不要搞不清楚狀況.就在這裡搞政治

我是宜蘭羅東人.童玩節的確對我家生意有幫助

但是我並不希望北宜高通車.你們可以想像在我們這麼小的鄉鎮.6日都塞爆的感覺嗎?

與其跟台北交通方便.我寧可要我的生活品質

反正說到最後，會發現政績都是古早以前的人規劃的
現在所有的政治人物都沒真正的政績

覺得真可悲

北宜高是前交通部長張建邦任內規劃的,其用意是要選贏宜蘭縣選舉的支票
(因為宜蘭長期是黨外人士執政),所以每有充分的規劃評估就開工,才會照成今天的局面.
很明顯的宜蘭的房地產已經因為北宜高而開始飆漲,建商看見商機就開始亂建,
而台北人也會因交通便利大量湧進宜蘭,帶給宜蘭的破會可想而知.

題外話!!宜蘭人沒公車........ :jolin: 我也不知道為啥?
今年剛到這念書!!

我覺得就這樣說沒有充分規劃有點說不過去耶!!
難道我們的當時的政府都沒有專業人才品估.我覺得不太可能耶!!(我是個7年級政治白癡.太早的事情不清楚 :ase )

因為宜蘭縣裡的鄉.鎮.市 規模都不大.平常交通大都是靠機車最方便.遠一點再開車

公車主要是聯絡 頭城-礁溪-宜蘭-羅東-蘇澳 (台汽) . 您是宜大學生.住宜蘭市的話.基本上是看不太到公車的