昨天看Discovery介紹,它的小老弟an-124(載貨量150噸)竟然可以在草地上降落,真是太神奇了 :eek:

其實富嶽的試作機也沒有出來...
引擊的要求太高了

B-36也是六具活塞引擎，後期型另外加上四具噴射引擎，總共有10具引擎，
僅次於引擎數的紀錄保持者──Do-X(12具)！
另外B-52則有八具噴射引擎。

民國四十年代某年的雙十節國慶閱兵，美軍曾派出B-36飛臨總統府上空參與空中檢閱，這是台灣上空出現過最多引擎的飛機，其次就是這次的An-225。但是An-225的88公尺翼展則超過B-36的70公尺甚多，在外觀上平分秋色。

還停留在紙上階段的中島廠富嶽機就別提了，連個權比例的模型都沒有，即使真造出來，按照日本人原定的性能，仍然還是不如B-36。

真的假的,
別國軍機,台灣的上空飛行,

可能是真的,
那時好像有什麼美軍顧問團的東東,

不稀奇啊，當時台美還有邦交，而且還有協防條約，美軍出現在台灣就很正常，
更不用提那些美軍軍用船艦跟飛機了。

應該是渦輪風扇吧

恩...是友達在中科的六代廠用的機台!!!
奇美的廠房都還沒出現勒!!!
這台機台應該是擺在L10吧!!!

是友達中科6代廠沒錯,

朋友就是這次Color Filter與ITO Sputter的機台主導者,

為了這機台去日本德國不知道去了幾趟了 :shy:

友達6代濾光片廠機台 盛大抵台
〔記者陳梅英╱台北報導〕友達國內第1批第6代彩色濾
光片廠機台，於昨（1）日晚上8點抵達中正國際機場。
該機台體積之龐大，動用了全球最大的貨機安托諾夫
（Antonov）AN-225，以及747 全貨機總共2架貨機運送
，創下了運送史上的許多第一紀錄。

友達表示，該公司所用第6代彩色濾光片（Color Filter）
廠機台為國內第1台、全球第3台用於第6代彩色濾光片
製程的連續式真空濺鍍機（ITO Sputter），此機型是
目前全世界最快速、單機產能最大的垂直式連續真空濺
鍍機。

由於友達光電6代廠的玻璃尺寸達1500mm x 1850mm，已
經高於一般正常人的身高，因此，機台也極為龐大，尺
寸長達40公尺，寬度達10公尺。

為了將此機台從德國運送來台，最後只得拆卸成34箱，
分為2架飛機運送，其中1架為全球最大的貨機安托諾夫
AN-225，此次為該架飛機首次以商業用途降落亞洲；第
2架飛機為華航747-400全貨機運送，2架飛機分別載運
15及19箱貨物。

此外，友達更準備了18輛拖板車擔任該機台的陸上運輸
，其陸地運輸車隊可長達1.5公里，且必須夜間運送，
因此友達更特別申請警車全程開導，以確保陸上交通安
全。

預計機場卸貨與陸地運送過程需費時達1天1夜，才能將
該機台安全送達中部科學園區之友達光電6代廠。

友達光電之TFT-LCD6代廠位於中部科學園區，該6代廠
房規模之大，使用之鋼筋量甚至超過台北101大樓，自
去年7月28日動土，僅6個月完成主建築體，今年3月即
開始無塵室施工，7月便開始6代廠TFT機台進駐，並預
計明（2005）年第1季即可量產，較原計畫之時程提早
了1季。

該建廠過程，不論在廠房規模、建廠速度或機台運送上
，都創下了許多歷史上的第一，充分顯示友達光電團隊
的建廠速度與執行力。

友達光電以「與時間賽跑」的精神，積極投入次世代面
板廠的建設，除帶動整個****灣發展成另一個光電聚落
外，更凸顯台灣面板業者在國際舞台的舉足輕重，已大
大提昇台灣的國際競爭力。

友達光電位於中科之廠區，總佔地面積約60公頃。第1
期工程約20公頃，包括TFT廠L10、彩色濾光片廠C10、
模組廠M10、物流中心及員工宿舍，投資金額超過新台
幣800億元。

L10廠所生產的玻璃基板尺寸為1500mm x 1850mm，預計
月產能達9萬片。

自由時報之報導

連結玉山航空:AN225 來台灣飛航下貨作業全都錄!!
http://www.jadeair.com.tw/jadeboard..._ID=42&CAT_ID=8

好懷念啊....
那種誓不幹掉大魔王不離座位的日子，口袋的零用錢就這樣一點一滴的進了商家的口袋 :nonono: