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-   -   現在買NSR適合嗎? (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=345384)

AUXO 2004-06-14 08:59 PM

引用:
Originally posted by DavidCh
Aprilia RS250我也想要:p
RS125就不用了
RC壞了可以改全開或是手動
車台歪了可是頭大
尤其是老車的珠碗座,那個掛了可是要換車台的
一定要多注意

珠碗...不是可以單獨換嘛?是為什麼又換車台呢?:confused:

DSI 2004-06-15 02:43 AM

引用:
Originally posted by ayaname
您好,我的意思是菜市場車啦...到處都有人騎,到處都看的到的意思....是蠻有力的...
只是真的很一般...沒什麼個性,又沒錢大改...嗚嗚
買菜車是別台.

要有個性點可以朝外觀著手啊!不過我覺得騎士有品的話,散發出來的氣質就相當迷人了,好感度Up :D
改裝是為了需求而做的,像我拿到一台原廠國產速克達,一定會先朝輪胎懸吊制動來改進,而不是盲目的砸錢下去 :)

DSI 2004-06-15 02:47 AM

引用:
Originally posted by xds.Anson
現在就騎dio....
起步:嗚ㄐㄐㄐㄐ...(傳動磨損) 速度慢吞吞
中速:嗡嗡嗡~~~~~(速度龜速提升)
高速:時速50公之後就很難在上去,硬灌油門會ㄍㄞ給你聽..:jolin:

十足買菜安全車:D

車子可以整理一下嚕,騎起來奇蒙子也會好一些!
朋友們會說dio是買菜車或是便當車,是因為dio可以弄得很殺卻又還是很實用 :p

DSI 2004-06-15 02:53 AM

引用:
Originally posted by apprila
我當年騎的是SUZUKI的RG-125,雖然極速比不上NSR(都未改的情況下)
但是RG的重心低多了,操控性更是好上一大截,只是想改裝頗麻煩,還得訂日本RGV的改裝部品來改,而且不一定合...還得自行拿去工廠加工,當年連個16吋前輪都得用訂的才有

嗯,騎乘的順暢感和節奏可是很重要地,您的RG有牌嗎?是多久前的事呢?

ohwala 2004-06-15 03:30 AM

引用:
Originally posted by DavidCh
我的NSR,改PWK28,掃進排氣,配加速管

排氣檢驗藍標:D

只有過戶時會要求車子要跟監理所的資料相同

其他時候你大改也無所謂,當然改太誇張還是會被條伯關心

至少我的車在台北一年還沒有被攔過

http://tw.f1.pg.photos.yahoo.com/ph...eg_tw/my_photos <--愛車相簿

NSR跟重車不一樣的地方就是他有很多很多需要補強的地方,改法更是千變萬化

而他的騎乘感又非常直接 可以讓騎士了解每個部件強化的意義與效果

可說是騎士技術與體感養成的一部好車

小N經過適當的改裝,戰鬥力可是不可小看

花小黃蜂一半的預算可以把小N搞到完全凌駕小黃蜂的水準

另外就是獨特的二衝魅力(這點見仁見智)

不過騎乘檔車的一些不便要先考慮清楚

另外,如果車要改,改裝到某個程度之後對於車輛的保養更是要注意

養檔車不像養速可達買菜車那樣,機油想到再換,煞車磨光再說,車胎補到不能補再換新

這些都要先有一點認識


意見可中肯 也很實在

DavidCh 2004-06-15 03:38 PM

引用:
Originally posted by AUXO
珠碗...不是可以單獨換嘛?是為什麼又換車台呢?:confused:


我是說車台上放珠碗座的那個洞啦

那個洞老車有些已經不是真圓了

用原來的老老三角台珠碗座可能合的很好

一換上新的改裝品就發現間隙

我的車就有一點這樣,雖然不嚴重

但是很用力煞車(接近翹後輪)的時候聽到三角台"摳"一下還是奇摩子不好

準備找理由更換中:p

小豹貓 2004-06-15 04:04 PM

引用:
Originally posted by DSI
嗯,騎乘的順暢感和節奏可是很重要地,您的RG有牌嗎?是多久前的事呢?


RG為何無牌?!

貓貓的RG-125騎了八九年咧~

RG的前輪真的難找,一定要靠進口胎(用了兩回Dunlop... ><")

後來出的NSR,實在沒有以前的NSR會跑^^

DavidCh 2004-06-15 07:00 PM

引用:
Originally posted by 小豹貓
RG為何無牌?!

貓貓的RG-125騎了八九年咧~

RG的前輪真的難找,一定要靠進口胎(用了兩回Dunlop... ><")

後來出的NSR,實在沒有以前的NSR會跑^^


RG....我也想騎看看前16後18是什麼感覺,切彎道一定很利

我的NSR也朝向頭低屁股高的方向去了,不過這台可能會往賽道車的方向去改

想說有錢的話再弄一台NSR來做彎道&日用的改裝

不過國內都買不到便宜的16"前框

運動狼的框被炒作到不可思議的高價:shock:

買那個我不如買二手NS-1或是舊款RS斜六爪:think:

小豹貓 2004-06-16 09:10 AM

引用:
Originally posted by DavidCh
RG....我也想騎看看前16後18是什麼感覺,切彎道一定很利

我的NSR也朝向頭低屁股高的方向去了,不過這台可能會往賽道車的方向去改

想說有錢的話再弄一台NSR來做彎道&日用的改裝

不過國內都買不到便宜的16"前框

運動狼的框被炒作到不可思議的高價:shock:

買那個我不如買二手NS-1或是舊款RS斜六爪:think:


RG的過彎真的很easy.....

NSR的缺點是重心高,另外騎乘的時候人會不猶自主地壓住車頭...(追風跟RG都不會)
FZR沒完過就不知道了..

不過一代的NSR實在會跑~~
上次yahoo拍賣有人賣一代的NSR...可惜沒錢錢
:nonono:

romens 2004-06-16 10:02 AM

小弟記得沒錯的話,1代的NSR跟目前的NSR的差異在RC閥控制電腦.外觀.排氣管。

小弟之前的NSR是3期環保的了,有試過換成1代NSR的電腦,排氣管也換成大肚管,不過騎起來感覺差不多咧...

所以我想會不會是因為一代車殼比較輕,和原廠排氣管的關係?


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