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- - 這次的F1巴西站真是眾家車手出師不利
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禮拜五又要開始F1的賽程喔
聖馬力諾大賽 麥拉倫也要準備推出新車了 看來這屆的F1好玩了 |
FOSTER’S 聖馬力諾大賽開始囉~~~
PS.快受不了龔懷主了...... 好事沒半個 壞事從他口中說出就一定會中.... F1殺手:nonono: |
大舒總算開張了，不過我蠻佩服kimi的，kimi只進pit兩次，而其他人幾乎都進去三次，在種情況之下kimi居然還能贏得第二名，不過這裡面帶點幸運，巴拉卻羅在第三次pit時，作業人員居然發生失誤，這裡面至少浪費四五秒，總之，今年的F1好看
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引用:
策略不同啊 有比較厲害嗎? 我個人倒是不欣賞今年的新規則... |
引用:
你的說法怪怪的 進去PIT三次的 比較花時間耶 KIMI只進去兩次 理論上應該比進去三次的要更好才對 |
KIMI現在顯然是某隊的眼中釘了，
連領獎的畫面都被「主場優勢」技巧性的迴避掉... |
引用:
你說的沒錯，三次pit的確比兩次pit還耗時間，但是三次pit在輪胎的耗損與兩次pit輪胎耗損自然就不同，因為比賽到後半，前面幾名差的秒數很接近，再加上法拉利車隊巧妙的運用戰術完成兩位車換胎，而本來kimi應該進pit換胎，但如果他進pit，這時絕對對他很不利，而且再需顧及輪胎耗損並且避免後車追擊，這樣他不利害嗎，我也說了，其實kimi能贏是有點幸運，巴拉卻羅在第三次pit時，作業人員發生失誤，害他損失不少時間 |
引用:
剛剛打了長篇大論 結果當機 算了 不打了 簡單一點說 兩次pit不一定就比較佔優勢 pit的長度 輪胎磨損 油耗 車重(油越多車越重 跑的也越慢) 三次pit反而能用較少的油 比較輕的重量 還有比較軟的胎來跑 總時間不一定會輸給兩次pit的 當然 進pit的時間點也很重要 |
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