台灣人真是好騙難教,
一個簡單的路權觀念,
連大陸都能逐步改善,
台灣人卻永遠自以為是.

例如高速公路的依車速分流觀念, 直到今天內線路隊長雖有改善, 但還是無法根除.
另一個就是本案交叉路口的路權, 像銀車這種要主線剎車才能避免碰撞的支線車, 不管速度多慢, 車身突出量多少, 就是毫無路權, 負肇事責任.

後車行車紀錄器
只有我覺得銀車已經很小心了??

銀車車速已經放很慢，重點在於幹道(特斯拉)是一個有弧度的彎道
銀車駕駛視野可能集中在十字路口上的行人
車頭緩緩滑出路口，往左看才發現特斯拉飛快衝過來(超速)
緊張之下誤把油門當煞車(才會有銀車刻意加速去撞特斯拉的感覺)

也可能銀車完全沒發現特斯拉衝出來(也可能A柱剛好造成視線死角)
所以想加速通過路口

幹道(彎道) + 路口一堆違規停車影響視線 + 特斯拉超速
怎樣都是特斯拉的錯占多數

我覺得銀車要是換成其他駕駛人同樣會發生這起車禍

這段我我常走.

只能說,
特施拉的駕駛很敢開,

看了樓上影片 這黑車到底開多快 :tu:
銀車多半是看沒車想一拜左轉
沒想到殺出一台超速車

看了上面那個新聞影片
特斯拉速度很快沒錯
但是個人認為銀車的肇責較大
因為在影片中45秒的時候...
與銀車一起出巷口的機車
已經發現有車輛直駛而來然後煞停
但是銀車卻沒有停等...想往前衝
(最後也是撞到特斯拉車側)
從影片中來看銀車巷口左側其實沒有遮蔽視線的障礙物
在他左邊的機車也已發現來車並停等
所以銀車應該是錯比較多

:shy: :shy: :shy:

沒辦法 超速的人有時候速度都比規定多很多??......

不過這個可以調整例如一路上限速50的道路 能讓車子沒辦法隨便加速破到60以外.....?

如果不裝這個電腦 或是這個限制訊號機...... 被發現 第一次罰錢2萬之後罰錢4萬 每次累計跳2萬元....同一台車超過5次不裝 吊銷駕照 把車沒收拍賣或壓成廢鐵?.....

常常違規被拍超速罰單的人 或是酒駕的人的車或大型貨車(砂石車) 更應該有電腦限制速度? 車子跟戴電子腳銬的方法類似...?如果借車給常常違規被拍超速罰單的人 或是酒駕的人造成重大意外 借車的也有罪???


特斯拉要加個遠方電腦掃描 發現自己衝不過去 立刻鎖死車子不動或是降速為時速10公里???這個可以5~10秒快速減速到達10~30公里也可以???但是如果你時速開200公里
(超速太多?)又要5~10秒快速減速到達10~30公里 自己變肉醬也是可能?主要是很多死亡都是不遵守交通 不讓 然後又超速?最主要是超速 開車沒法反應....?

其實只要能做到電腦控制車最高上限速度鎖定 基本上 很多危險次數發生都可以減少很多 ....

:shy: :shy: :shy:

未開化的野蠻民族才會檢討行人。

個人認為銀車的問題比較大

有勇氣看影片的，仔細看一下會發現銀車車頭滑到內線車道了
如果銀車開出來時有仔細看左側來車，然後停在外線車道，那特斯拉應該過得去
問題是銀車繼續慢慢滑，然後剛好在特斯拉經過時撞上特斯拉側邊，造成特斯拉左後方偏移然後......

很多時候，開的慢不見得是安全的
我經常看到那種有中間分隔島的，車子轉彎時是把車頭慢慢滑，都滑到對向車的內側車道了
而不是在分隔島的間隙間等，根本就在賭對向車的注意力 :jolin:

我覺得銀車車主就是那種常見的壞習慣
自以為開的慢，慢慢滑慢慢突進其他車就會注意而讓開
好死不死碰到一台車速快的，然後就大家一起.... :jolin: :jolin: :jolin:

特斯拉車速還好吧…(網友聽到特斯拉就高潮了?)
銀車真的很有事，路口也沒車擋他視線，直行車來了還硬要出。

個人猜測銀車被黑車車速快又突然出現嚇到，所以可能誤踩煞車。
銀車也可能被行人吸引注意力，所以沒留意高速衝過來的黑車。
現在交通事故判責一看酒駕二看路權，所以銀車責任比較大，黑車速度快但是無法判定超速多少在法庭上難追責我猜。
轉角路口如果有阻擋行車視線情況，雙方駕駛應立即攝影取證，上法庭一起提告分攤責任。