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- - 騎士闖紅燈被撞死 挨撞駕駛卻遭判刑
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還有一項要注意,很多駕駛不管多車道左轉或右轉,也不一定會遵守下面第48條之四
主題的判例是引用之三 假設左轉綠燈,左轉後直接切到外側車道,剛好有個逆向騎車的三寶迎面撞上,當場掛了 這不也就符合主題判例的原則,左轉的仍有5%的肇事責任 道路交通管理處罰條例 第 48 條 三、行經交岔路口未達中心處，佔用來車道搶先左轉彎。 四、在多車道右轉彎，不先駛入外側車道，或多車道左轉彎，不先駛入內 側車道。 |
引用:
寫實啊!!! 真實就是如此, 除非你標明中心點了, 這先例一開~ 不過, 我不覺得會有人正視, 除非引起重大民怨. 最近顯示一個特點, 有重大社會影響的先處理(其實是"才會去處理") |
引用:
不是通過 是不越過吧 不只法官 連交通警察都是 我轉彎都會盡量不切 不越過中心點到對面車道 在巷弄內也是如此 打左轉燈、不越過路口中點 還是會有三寶跟白目要從左邊超車 遇過不只一次...... |
引用:
中心點不應該是一個點,而是一個區域 左轉引導線的弧度已經夠大了,類似操場跑道的彎道 車道多的引導線即使沒在中間 但那是標線,車子應依標線行駛 很多車子左轉時,引導線在車的中間 甚至在引導線起點處就壓過線了 |
引用:
https://goo.gl/maps/tw1hPx13K9q 像這種大馬路口地上有劃線，大部分的人都會守規矩，不過政府可能沒辦法所有大小路口都畫 |
引用:
照這線開，是不會通過路口中心點的 :rolleyes: |
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