兩個三寶擦出火花


實驗證明
棺材是裝死人的不是裝老人的 :tu:

至少我遇到閃紅燈可以停車再開，這樣閃掉三寶的機率很高。

我曾經坐在車上，看過以時速40經過閃黃燈路口時，撞到闖閃紅燈機車的事故，那事故就算換成我也不可能閃得過。然後開車的倒楣鬼最後被吊照三個月，幸好他是汽車網站雜誌社老闆，三個月不能開車不會被炒魷魚。

台灣現在沒受過教育以及文盲的比例很低了.. 有些東西不是教育就能改善的, 是人文.

有時候真的不知道三寶在想啥，
我丈母娘走路邊都會越走越偏路中間，
一直喊她還會不高興，說又沒車 :jolin:

我親戚長輩(男) - 道地台南人, 會開到一半就停車去買東西, 非常"不夠靠路邊."

很多時候雖然都是違規, 但好歹還要知道遮羞, 儘量把路讓出來比較好, 他也愛跟機車爭道.
(是說台南也很多被機車佔據的小型道路)

... 說不聽, 兩次罰單後我不借車給他還被抱怨, 那是很久以前的事情了.

說真的, 有時候就不用跟這種人廢話太多, 他們很盧.

警察要取締老人家就會被說欺負老人
警察常臨檢又會被說警察國家
台灣很莫名其妙
要治安想要交通好
但又不願意路上看到太多警察跟強力的管理

其實說真的 從源頭管理才有效

之前看到人家說 日本的教練場 是會把機車 汽車 大卡車 混合在一起上課
這樣駕駛才能「真實」體會學會 什麼叫做「禮讓」
以及禮讓原則

也因為這樣 日本的考照通過率很低
沒聽說過有哪個人 第一次考照就通過的 :think:
也因為這樣不少有去日本旅遊過的人都會覺得人家上路都超有禮貌
好笑的是 很多台灣人自己都覺得人家上路很有禮貌
但是自己上路從來沒想過要試著做做看像他們那樣有禮貌

結合前面講的 無照上路 抓到就先關半年

如果在台灣確實實施的話
現在的肇事率少說降一半啊

至於無照跟肇責沒有關係 這一點我只認同一半
因為 如果當初無照的話 根本就不應該上路 這樣一來自然不需要考慮肇責的問題（因為不會有車給他造成意外）