以我來說，每天從士林到松山火車站，來回沒記錯48元。

一個月聯名卡約會自動儲值2-3次。
了不起1500元，我說真的月票價格沒壓在1200以下，我都會PASS.. :cry:

既然要鼓勵大家搭乘大眾運輸
那就學台灣之星
像是按級距來退費
如果當月搭乘少於1000元
就退1500元左右
給民眾感覺票價有打七折甚至更多
健保也應該鼓勵民眾少用
一年用少於5次的
健保費退一半
年底還有百萬抽獎
感覺好high喔 :like:

還好啦 只是要回本等於要習慣搭捷運四處跑
而且是平時就如此
例如內湖先搭到東區或是北車 晃一晃再回家之類的
去光華買電腦 等待的時間搭個一站往北去吃雞肉飯 或是往東去吃百貨美食街
這樣就還可以回本
不過有這麼勤奮的應該比較少吧...
2000含公車 或是1500不含公車應該比較合理

訂這票價的人大概是開車上班的吧！
怎麼不找搭捷運上下班的北市府公務員討論
票價怎麼訂才有誘因

感覺$2500的價格應該是北捷訂出來的，可能是不想推這種月票。

如果價格很殺太多人辦，以後每天光是辦月票就累死了，訂這種價格一定很少人辦，
就可以說民眾不接受，成效不佳，所以這月票政策可以自然取消，豈不省事。

1500~ >>只限搭捷運
1800~ >>捷運+公車
2000~ >>捷運+公車+租賃腳踏車&未來的電動機車

或許類似這樣的組合也不錯!




他們現在搭車好像有優惠.所以應該也是無感一族



辦月票沒這麼困難吧?
尤其不少人是使用記名式.....
不能使用機器設定?或是網路設定?
還停留在臨櫃辦理的年代?

其實只要捷運票價漲的話,2500就會很便宜呀....

其實跟銀行搞個捷運聯名信用卡/金融卡 然後把優惠包進去 月底結算 應該會比較好用些

計程車坐到飽2500我會買單XD

接下來要減少大眾運輸被塞在路上的機率...