高架看來還不錯, 不過以北市目前市容來說要規劃成景觀可能有點困難
另外拓寬腳踏車道還是有一個問題, 就是不少騎士不想閃行人, 所以寧可在一般道路騎
這幾天假日都遇到同樣搶道的狀況, 更嚴重的是紅燈會當自己是行人從道路轉斑馬線繼續騎, 而差點跟右轉的車擦撞

我也認為柯P對於自行車道的動作太快太大了

要考量民情跟國人交通習慣，要改是需要很多時間的

希望他能再多考慮，交通沒搞好他的聲望要殞落是很快的

另外，台灣對於車輛數量的控管，我想是時候要開始限縮了

至少可以學日本，沒有停車位證明的不准買車，這一點合情合理

不過要面對某國內大車廠、各大進口商的壓力

說真的，人行道拓寬走路真的蠻舒服的
大家有機會走走信義路體驗一下感覺
這是一種進步(郝時期作的)

認真覺得台灣不應該再這麼放任違停臨停的車輛

台灣一堆開車的根本不在乎別人有沒有路可以走，常見到整輛車就停在人行道上

還一直說開車的沒有路權

先天不足後天又要硬改
台北路沒這麼大條 車又多人也多
不知為啥前後任市長都很想學人搞單車道
台北夏天悶熱 春天冬天一般是一直下雨
要長期騎單車通勤沒這麼適合吧
要這樣搞之前要先把大眾運輸改善吧
這些塞車的人塞煩了真的改搭公車捷運
目前的大眾運輸撐得住嗎

另外騎單車很多沒水準整天拎拎拎的
到底是人行道還是整條都單車道啦

要當行人過馬路不是不行

要養成好習慣

先減速停靠路邊

然後看清楚所有方向的來車

最後是牽車過斑馬線

今天台北市就滴滴答答下雨

那個復興南路寬廣的自行車道，不知道誰會去騎？:laugh: :laugh: :laugh:

就算是好天氣，也是烏煙瘴氣

我的觀察是...最近油價相比有點便宜，一人自用小客車全出籠

這也是可能原因之一

油價便宜，加上天氣濕冷

一堆本來沒開車的都出籠了

包含很多開車技術很差的

油門慢慢催，綠燈慢慢起步

最近在橋上或快速道路上常常看到開的比公車還慢的龜車 :stupefy:

北市路邊最近很塞的亂源

某幾條特定路線 路邊違停特別多 而且是一整排 跟本就三線道變兩線道

在來陸客也有影響 陸客都是搭大巴 一堆在重要路口上的飯店 就會很常看到 載陸客的大巴都違停在那邊一排

我是覺得 以前路擴 所以違停沒太大感覺 現在路縮 違停就更凸顯出來!!