應該這麼說

台中BRT，現在叫優化公車專用道

天啊 :stupefy:

輕軌電車，比完公車，比火車 :D

反正輕軌電車，只適合幸福城市啦 :like:

只有設法釐清大眾運輸的定位，沒有其他用意!!!! :D

本來建在外側快車道的公車專用道就都會有這個疑慮，
但台中BRT更糟的是，它還有一個遮擋視線的龐大站體，
加上內外車道有分隔島設計，
外、慢車道之間視線就更加糟糕。

高雄漠視交通規則只能說是執法不嚴造成的
像台北一樣 三步一崗五步一哨 多罰個幾次就乖了

真懷念以前高雄的嘟嘟火車
以前學生時期有去坐過一次
不過當年沒啥人捧場倒是真的

我個人覺得啦 :ase , 目前看起來高雄並不需要輕軌

至少在現在所規劃的路線裡, 輕軌所經過的地方.....
(凱旋路=>成功路=>海邊路=>鼓山路)

他實際上是一個大圈圈

你講的這段還只是大圈圈的一部分

需不需要我就不想評論了，不評論不是說不好，而是我不知道

嗯...該怎麼說呢 :rolleyes:

這麼講好了 :ase

凱旋路(中山路口)=>成功路段, 這裡基本上是荒涼無人湮的地方
成功路=>三多五路=>海邊路, 這裡臨港區其實住戶也沒那麼多
鼓山路=>美術館路, 我坦白說....他娘的鼓山路那麼小一條還要搞輕軌
(不過這邊車不多倒是真的, 除非輕軌不走鼓山路, 而是走台鐵的舊火車軌道那邊)

發展觀光嗎? 還是要把機車族逼死啊 :cry:

是的，沒錯

其他的我還是沒辦法評論