我是坐公車長大,捷運也會坐,但還是會騎車

還人是認為坐大眾運輸交還要轉車,太花時間和金錢

不是每個人要去的地方或都剛好住在捷運站附近 ......

以目前大台北地區的捷運網路+公車路網+Youbike規模，

推動機車減量政策已趨成熟，

增加機車持有成本是必經之路，

自然導引機車族成為大眾運輸一族，

無形中也可鞭策政府擴大大眾運輸服務範圍和便利性 :D

對收費與否沒有意見 不過這一些都是習慣問題
個人覺得最一開始就是機車太方便+成本低
如果機車族有一半開始搭公車
不知道車價能否降低 還有班次能不能增加
現在還騎車的最大原因就是大部份公車要等好久

不要太相信 u敗有多便利

至少我住的地方沒有,最近要走10鐘才可能看到
而且還可能位置上沒車 :laugh:

這樣我不如走20~30分鐘或是坐公車去捷運站算了

否認要收費 :laugh:

[新聞]北市領先全球擬推出呼吸稅 吸一口抽0.0000000000000000000001%所得

:laugh: :laugh: :laugh:

大約同地段的小客車1/4~1/6價格比較合理，採用計時收費也可以增加停車位的週轉率。

另外既然是收費停車位，停車格的尺寸也應該加大，並在兩邊裝上車擋，前方裝上欄杆方便鎖車，這樣就可以避免被移車與擦傷。

大部分的台灣開車人心態 :unbelief:
"買車幹麼要車位，車位路邊停就好了"

直白一點，就是沒那個屁股就不要吃那個瀉藥

現在不是換人了?

現在不是民意政府?

我在台北待那麼久了，只要願意走路，沒有大眾運輸到不了的地方... :unbelief:

以我公司為例，周遭沒有車站著麼辦?

找個最近的點下車，走個10分鐘-15分鐘就可以到了。