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J.H. 2001-08-19 06:04 AM

換台更警察一樣的車在跟他尬吧

I am Kent. 2001-08-19 06:22 AM

引用:
Originally posted by J.H.
換台更警察一樣的車在跟他尬吧

好像沒有市售版的R-850.......
買得到的好像是R-1100.......:D
巴的死死的......:D

藍斯洛特 2001-08-19 09:02 AM

引用:
Originally posted by 四次元
快開學了,我要先買一部150cc的打檔車來做交通工具兼做練習車
可以請各位前輩推薦一部嗎?

聽說打檔車比速克達省油,對吧!!


以RZR這部二行程油箱13公升的容量的來說,如果是在台北市區的話每二百公里大約加160元,如果是跑長途郊外二百公里大約是在140以下,最重要的還是要看轉速,每次騎車用的轉速越高越耗油,但是通常6檔約6千轉時速就破百了ㄝ,但是我不推建買這部中古車因為停產維修會有麻煩

四次元 2001-08-19 09:30 AM

查到了NSR150的資料了
NSR150有分一ˋ二期,一期是原廠生廠的,二期是國產的,
但是國產的因為受限於國內的環保法規,有改不少東西,性能
比一期的NSR150差,至於用料就不清楚了

現在國外的車廠生產的新車(跑車ˋ仿跑車)好像都是從250起跳
沒有低於250cc的,是不是這樣?

藍斯洛特 2001-08-19 09:51 AM

引用:
Originally posted by 四次元
現在國外的車廠生產的新車(跑車ˋ仿跑車)好像都是從250起跳
沒有低於250cc的,是不是這樣?


NSR日本也有50CC的車,而油箱改到座位下原本油箱位址變成了置物箱

I am Kent. 2001-08-19 10:01 AM

引用:
Originally posted by 四次元
查到了NSR150的資料了
NSR150有分一ˋ二期,一期是原廠生廠的,二期是國產的,
但是國產的因為受限於國內的環保法規,有改不少東西,性能
比一期的NSR150差,至於用料就不清楚了

現在國外的車廠生產的新車(跑車ˋ仿跑車)好像都是從250起跳
沒有低於250cc的,是不是這樣?

還有125cc的......
不過想玩仿跑.....太小的沒意義.....
以我覺得.....900cc~1000cc的仿跑是比較好的選擇......

I am Kent. 2001-08-19 08:06 PM

引用:
Originally posted by I am Kent.

還有125cc的......
不過想玩仿跑.....太小的沒意義.....
以我覺得.....900cc~1000cc的仿跑是比較好的選擇......

忘了600cc、750cc都有一票很猛的車了......:D

四次元 2001-08-19 09:39 PM

引用:
Originally posted by I am Kent.

還有125cc的......
不過想玩仿跑.....太小的沒意義.....
以我覺得.....900cc~1000cc的仿跑是比較好的選擇......


那街車150cc有那一部不錯值得購買?

I am Kent. 2001-08-19 10:05 PM

引用:
Originally posted by 四次元


那街車150cc有那一部不錯值得購買?

...150街車.....
印象中...只有FZ而已ㄟ.....

哞哞 Sonic Ron 2001-08-20 12:11 AM

150的街跑車很多ㄚ∼那是台灣只有FZ啦!^^"
不過400以下的哞沒有興趣∼所以都不知道型號也沒騎過∼Sorry∼^^"

過彎∼大部分哞包含以前車隊的人習慣講”卡普”∼哞以前車隊裡面一個400cc以下最強的( 不包含400cc以上! )∼騎VFR 400忘記在哪個山路∼一個漂亮的U型彎道!一百五十多卡普過彎!哞最高紀錄頂多一百二十多而已ㄋ∼

PS.那ㄍ騎400ㄉ”幼齒ㄉ( 他ㄉ綽號∼不過他比偶老!:D )”,每ㄍ星期高雄台北跑∼最重要的是!他都騎著他的VFR 400從山路南北跑∼難怪技術那強!^^"


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