麥克啊 ,不如你來說說 ,
這篇走到這邊 , 我們都一直強調路肩不可行 , 而你所謂的利益指的是什麼事啊 :confused:
怎麼會反對他 , 又特別說某些人的某些利益 , 酸一下機車黨 , 怎麼會跳到這邊 ?

你們寫那麼一大堆是寫假的嗎？

你們沒事貼這麼多文，是貼假的嗎？

自己要的東西、自己寫的東西，幹嘛還要我來幫你指出來？ :stupefy:

所貼的一大篇都是說路肩不可行啊 :jolin:

NO 你誤解了~~
路肩專用道跟機車靠右是兩碼事~~
如果今天國道的設計跟市民大道一樣(交流道在內)
我反而建議專用道要靠左!!!
至於討生活一說 他們大貨車南來北往"絕對"是為了工作~~
當我們在電腦前討論 他們這時候是在國道南北跑的!!!
就使用上 這個族群在使用道路絕對是在討生活~~
至於重機包括一般的小客車 都可能只是通群或是便利~~
立場上完全不一樣~~
畢竟很少人把重機跟計程車以外的小客車拿來當生財工具


至於你後面說的 我是不這樣認為~~
你覺得困擾只是因為你的路權被挑戰~~這說真的也應該困擾~~
但是大客貨的困擾是 原本不用擔心的事 現在要因為開放重機上國道而擔心~~
困擾的層面不太一樣~~
畢竟你重機 可以環顧所有可能發生的狀態~~
但是大客貨他們就必須廢心去注意車側以及車後方有無比小客車更小的單位車輛出現~~
我講的比較偏向這個 而不是重機在國道路權可能被不友善對待的問題!!!

國外的大車肯定都不是賺錢用的 ...
因為駕駛一點都不累 , 所以不會特地規劃重機專用道 :D

因為我不想跟他討論了~~

所以只好找你下手~~

事情本來就沒只有正反兩面~~

是他們的思考單純了~~

忽略了有 正反正 反正反這樣更多的音素出現~~

沒辦法 程度的問題!!!

國外的程度都比你低耶 , 很不幸的他們沒有聘請你當他們的運輸部長 ,
這是她們的損失 :laugh:

老師出的考題 , 學生回答不出來 , 應該算是老師的程度很低巴我想 :laugh:

回你最後一次~~
我真的不想看你這樣墮落下去~~

你老是拿國外的例子~~
我問你 你覺得臺灣的駕駛素質以及環境比國外友善嗎~~
國外的道路駕駛環境比臺灣舒適嗎~~
我的思考點很簡單 既然改變不了素質 那就營造一個不被干擾的環境~~

老是國外國外的~~
那國外吃美國牛為什麼臺灣不吃~~
為什麼國外警察的執法權權力那麼高臺灣沒有~~
為什麼國外可以買到便宜機油臺灣買不到~~
為什麼國外可以拍AV台灣不行~
老是國外國外 老是只有1跟0 對跟錯 有跟沒有~~
很多事情不思考到其他的因素並加以面對 只是一昧的想效法人家~~
你有這個能力環境以及素質嗎~~
如果要等到臺灣有 那重機上國道再喊個10年看有沒有機會~~

所以用路人素質不佳 , 只好把大重隔離起來 ??
只要發生性侵害案件 , 就限制婦女不能出門 ??

這樣的處理方式 , 這種程度真的不是我們能夠想像的 :p

再告訴你一個祕密 , 你以前應該不知道的 .
機車的地位之所以會低落至此 , 就是你這種種族隔離政策所影響的 ,
認為機車只能去路邊玩沙 , 四輪汽車才是人生成功組的用品 .
所以汽車駕駛素質不佳也沒關係 , 因為是人生成功組的成員 .
撞死一堆人也不會影響路權 .

已經要上了不是嗎?
只是沒有全面開放而已