如果說M隊連3場車輛對賽道的調教都比F隊好,我覺得這機會不大
除了性能/空力實質提升,沒有話說之外
剩下的因素,我想就是相對輕油載跑桿位/進站策略了
若是如此,F隊則仍舊沿用過去經驗所得的策略,不敢輕易改變

M/F優劣勢的變化,很值得討論 :think:

如果油載相對少3L,跑起來會差多少?

如果以今年前幾站的狀況來看 ,紅車是每多一圈油載圈速也多一秒 ... :laugh:

而且基本上毫無策略運用可言 ,如果車況不能海放對手就等著輸 ... :shock:

若參考每場賽事的fast lap,小黑目前還沒當過單圈最速男
反倒是kimi拿了很多次....
可以佐證F車速度不差,但整場賽事的續航力/策略有待改進

P1最大的變數,是Safety Car出來帶路
否則M.F車都有實力可輕易拉開一段

匈牙利站開跑~

Kimi依舊宿醉未醒..Massa決定自己硬起來當一哥嗎? :laugh:

Massa的起跑
硬幹∼∼∼從P3變P1 :)
相較於Kimi∼∼∼唉:think:

大會報告..大會報告..(沈悶的一場比賽..)

第41圈，小黑左前輪內側破損...進pit換胎加油出來之後，已經掉到不知道N名去了

Massa: 哈哈哈哈~~~~ (揚長而去~)

Kimi...你酒醒了嗎 :eek: :eek:
不過這條賽道不好超哩,想上頒獎台就拼了吧!! :laugh:

每次都快結束才醒 :stupefy: :shy:

阿勒...Massa刷缸了 :jolin:
就剩下3圈....紅軍衰到爆了 :stupefy:
就還在想,為啥Massa這場那麼快,原來是迴光返照喔 :laugh: :laugh:

這樣Kimi就有機會上頒獎台了!!

Kovalainen第一冠要出現摟~ :eek:

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剩三圈...

縮了..囧


原來笑著揚長而去的是Heikki