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- - 汽機車數量逐年增加 , 違規舉發件數逐年減少
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引用:
我的直覺是提供的參考數據與變因太少,無法從科學角度去探討真正的原因 ... 所以,沒有把握的臆測我會盡量避免,不然別人提出了反證,下不了台就糗大了 !! :laugh: |
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但你不要讓人家猜的空間都不給啊 反正這裡是七八區,大家喜歡亂猜事情也不是一天兩天(所謂的腦補?),只要不是一副咄咄逼人的樣子,那又何妨呢? |
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You get the point! 這就是統計數字奧妙之處……經常被有意地朝向期望的方向去解釋…… 直覺這玩意兒……會準的是天才,問題是大家光憑表面實在很難分辨…… 引用:
呵呵…在本站這種人蠻多的啊…… |
引用:
我認為是業績目標降低... |
引用:
咄咄逼人不會啦!! 只要以「我認為 ...」起個頭, 大多數人都知道那是個人的臆測 ... :D 不過,我還是希望拿出統計數據來討論時, 能多一點分析與佐證,而非直接下定論。 |
例如:樓主期望證明「警方舉發不力」,
就要另外去分析警方「不舉」的數據, 假設某一地區一個月有200件交通違規舉發,全都來自民眾的檢舉,警方直接舉發次數 = 0,那麼就很有理由可以認定警方怠惰「不舉」... :laugh: |
引用:
省力好抓的(偷拍)減少,(有人說了) 吃力難抓的還是沒去抓?(你的觀察) |
引用:
這不就是個網路論壇 , 大家隨便講的地方 . 若要討論事情 , 都還要先做科學統計 , 講求辯證 , 那我乾脆到國科會上班 還有錢可以領 . 而這篇似乎也沒人能提出反證吧 , 只聽到幾個會說 "你不對" 的聲音而已 . 至於為什麼不對 , 而錯在什麼地方 , 也只是你的個人"臆測" . 其實要說別人錯 , 但自己不需要證據來證明別人錯了 , 真的是滿簡單的一件事情 . 而數據的下降 , 在行車紀錄器普及前就可以看的出來的 , 所以警察取締違規的 數量是在減少中 , 這是很清楚的一件事情 . 當然只負責說 "你錯" , 因為你沒有證據 , 其實你也沒證據 , 但是你還是可以說 別人錯 . 是這樣吧 . 就好像我在做股票 , 會抓主力動態 , 憑藉的是我個人的判斷經驗 , 沒有任何 "真實證據" , 但是我還是有辦法去判斷出可能的未來方向 , 相信這邊也有很多 看我股票分析文章的人啊 . 不會有人跟我要 "真的是主力炒作" 的確實證據的 ! 因為交易所沒有提供詳細的買賣人資訊 , 我怎麼可能有證據 ? 但他真的漲了 .. 憑藉的是什麼 ? 不就我們對於各種數據的推測. |
比如果我曾經在這邊說過的一檔股票
6232 仕欽 當時候我就覺得不對勁了嘛 , 我從數據 , 從經驗去推敲出這支股票 有問題喔 , 要人趕快跑 . 我也沒有證據啊 . 等真實的證據出現 , 股票都下市了 ! 從很多經驗 , 及相關資訊 , 可以推敲出一些真相來 . 不困難的 . |
引用:
這個應該是原因之一而已 台北市羅斯福路公車專用道啟用以後,以前在公館水源市場天橋上偷拍機車行駛到"禁行機車"的條伯就不再出現了,公車專用道已經夠爛了,又不能拆,只好放任機車亂鑽,這種現象,符合麥克兄的解讀 還有一個原因是預算編列的問題 交通違規收入也被編入地方政府收入項目之一,編太多會被民代批跟人民搶錢 既然兩邊不討好,條伯執法當然是上頭規定的額度有達到就好了,太認真反而會被批 |
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