是阿,我們可以自慰到人家都答應了
你呢

他已經沒梗了，整天只會****，不要欺負人家。

恭喜，不過還是希望貴黨多多宣導不要同車道and右側超車
機車換車道請打方向燈
看到人家右轉時候請不要從右側硬闖
看到計程車已經打燈且很靠右了還硬往右邊塞


等一下，不會死。

你要機車黨不能路上唯我獨尊，那真的是要他們的命了 :laugh:

能不能叫桃園市也自我要求一下

復興路NOVA對面, 客運一停, 內線又禁行機車

平時還好, 遇到六日or下班時間, 那邊客運一停就是半小時甚至更久.........

意思是要叫騎車的去死是嘛！！

雖然我開車的...但是看到一堆其他汽車對著騎到內線的機車猛按喇叭, 實在是很過

份..............

我們繼續努力&也很想未來能讓汽車&機車駕駛都能更互相尊重&禮讓些...


[YOUTUBE]N0v5mKLrbPg[/YOUTUBE]

但請大家想像這些現況...

1. 直行的汽車&機車，當大家都規規矩矩行駛在中間車道... 結果前方遇到龜車或狀況，需要超車時...

守規矩的汽車：遵守法規，切換到左側的車道，超車通過
想守規矩機車：想遵守法規，切換到左側的車道超車 -->『禁行機車』 ；但因為不想被罰錢，只好摸摸鼻子... 改切換到『右側』車道 --> 超車

為什麼敝黨一開始就呼籲『最基本』得保障機車三車道路權? 因為如果連三車道路權都未受到保障，等於全面性剝奪掉機車騎士『合法直接左轉&合法超車』路權... 政策法規訂得不合理時，自然很難要求機車騎士不從右側超車！

2. 大家路口仔細看看，會規規矩矩『提前打方向燈+切換到外側車道』然後再右轉的汽車有幾成? 當一大堆汽車都違規中間車道右轉，加上限制機車路權在最外二車道(甚至一車道)時... 中間車道右轉的汽車『難以避免』會遇到外側非常龐大直行的機車車流鑽過...

所以，我們為何要爭回機車路權? 因為現行的法規，根本是變相地逼機車騎士不守規矩啊~ :stupefy:

這是錯誤講法，左側車道不能超車，那就是不能超車

不然汽車駕駛說左側車道寫『公車專用』；但因為不想被罰錢，只好摸摸鼻子... 改切換到『右側』車道 --> 超車

或套成左側車道畫雙黃線『禁止超車』；但因為不想被罰錢，只好摸摸鼻子... 改切換到『右側』車道 --> 超車

道路交通安全規則
http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawS...K0040013&FLNO=2

第 2 條
本規則所用名詞釋義如左：
一、汽車：指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛(包括機器腳踏車)。
---------------------------------------------------------------
若是有該處路況特別考量，禁止超車(常見就是雙黃線)的，汽車&機車都不允許超車... 那自然如您說的沒有爭議！

但若是全國、絕大部分路段，都是劃上禁行機車四個字而不允許機車超車，但卻允許汽車超車... 這就是不合理&有問題的法規。

但是還是要小心 萬一因為塗消禁行機車 而導致車禍變多

改天應該還是會在 把那4個字 塗回去

我以前拍到過（照片），不過是2008年了∼