是的，從事發到現在，有哪一個醫生站出來道歉，面對社會大眾指責，把過錯推給一個在白色巨塔體系最低階，被嚴重剝削，最沒權利決定任何事項的小護士 ，這樣對嗎？逼不得宜，才勉強抬出一個事發當時不在國內的柯文哲來扛責任，說半天也不敢承認到底那一個環節出錯。想也知道，最後一定是該員當時不在國內，所以最後結論，沒有任何人該受到任何處罰。呵呵！真的是船過水無痕。

以上引自 http://voiceofant.blogspot.com/2011/10/blog-post.html
用工安的角度來看醫界的問題，點出了柯老不敢講的問題。

講難聽一點是沒有銜接好,
講好聽一點是上下沒有照顧好,
當然要出包啦!

好文 :agree: :agree:

有些事
雖然執行面上或有不同
但背後的邏輯是一樣的

制度訂的好，就可以防止因人為疏失造成無法彌補的危害，
好比若是只要一有人疏失就摔飛機，誰還敢搭？所以飛航的制度異常嚴格。

發生這個錯，是人為疏失；但讓這個錯發生，是制度問題。
改善後者才是重點，嚴懲疏失者，只是讓肇事者負起應負的責任而已，
但並不能保證下次不會再發生疏失，因為人總會犯錯，尤其是在壓力、忙碌及疲憊的狀態下。


所以我個人認為，沒有制訂統一規範，放任各醫院各行其是的衛生署才是真正要檢討改進的~

http://www.pcdvd.com.tw/showthread....37&page=2&pp=10
套一句樓主名言『不在其位.不謀其事...就這樣』
又不是當事人，管這作啥?

反諷而以..

想想自己也蠻情緒化的.有點幼稚

其實手術台上也有一個大問題，那就是主刀的醫生是老大。

在民航機上，目前主要的操作都交由副駕駛，這是有原因的。

因為以往很多飛安事故在事後調查時，會發現副駕駛已經發現錯誤卻不敢說的情況。

所以改成副駕駛來操作時，正駕駛發現異狀就可以馬上提醒副駕駛。

而副駕駛也可以因此累積大量實際操作經驗，不用等到轉正駕駛時再累積操作經驗。

說什麼制度的錯? 是屁話, 再完美的制度, 執行不確實, 一定出錯 !!

制度本身沒問題, 都是人的疏失造成的, 得過且過, 總要出事的, 重要的點, 連一次錯都不該,

只是這次的事情太大, 一定要辦人罷了!!

您的說法有點矛盾 :ase
就好比說，這個人很完美，但是脾氣不好.....問題是脾氣不好就不能稱這個人是完美了~
同理，無法確實執行的制度，自然也不能稱為完美的制度.......表示一定有某方面的不足。

過錯這種事，不是不該犯就不會犯的........
不然每件事我們只要說連一次錯都不該犯，這世界豈不就完美無暇了~ :p

+1
出面扛責
不代表長官可以順水推舟把所有的錯誤往他頭上倒