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- - 杭 州 往 溫 州 高 鐵 兩 節 車 廂 跌 落 橋 下 死 傷 不 明
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引用:
什麼摳屁!!! 這是祖國自主研發的好嗎!!!??? |
引用:
把全中國的網路通通斷線就可以封鎖了 :laugh: |
從河蟹號的編號來看出事的好像是在普通鐵路上開的動車??
應該算台灣自強號等級的列車. 在普通鐵路上開的動車以D開頭,一般200KM左右 在高速鐵路上開的動車是G開頭。 CADEL EVANS靠ITT拿下黃衫了 :yeah: |
這是copy的
原本是日本川崎重工把技術轉移中國高鐵 中國高鐵學到後,改一改就自稱是自己研發的.. |
引用:
這各記者鬧的笑話還在阿 |
那是大陸的動車,相當台灣的台鐵,不過大陸的動車很多都到200公里時速,台鐵要加油。
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引用:
鐵軌寬度不一樣,台鐵的軌道先天就比較窄 + 台鐵原來鋪設的地形限制 很多路段也很難提速 |
傷亡肯定還會增加 想想上次阿里山小火車的傷亡
這次出事的是在速度更快、人更多、掉落高度更高的情況下 只是如果傷亡數字難看的話,官方給出的數字依慣例失真的可能性也會大增 最近大陸高鐵出事的情況不斷,官方大多都是以「疑遭到雷擊後失去動力停車」回覆,至於還有沒有其他原因天知道? 現在大陸如出現「重大意外」要在第一時間封鎖消息太難了,但出事原因、傷亡數字、負責人員可以「調整」的空間很大。 「維穩」重於一切 |
引用:
加油啥? 要比誰死人比較多是嗎? :flash: |
引用:
沒出事前>>>自行研發 出事後>>>改説是copy來的 :stupefy: |
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